叫車平台主要業者Grab、 Go-Viet和be單就去年一年虧損加起來共49萬億越盾。另外，兩家送餐平台業者Baemin和Now也虧損超過1.2萬億越盾
越南財經新聞編譯
當越南電子商務平台的“燒錢競賽”有所降溫時，在競爭日益白熱化的叫車、送餐和電子支付/錢包業者之間，“燒錢競賽”才開始。從一款叫車服務開始，Grab現在已發展成為一個超級應用程序，業務已經擴展到叫車、送餐、支付、送貨等服務…
從2018年底開始，Grab的重量級競爭對手Go-Viet、be Group和Baemin（送餐）相繼出現。Grab在2019年的虧損增加一倍，達約1.7萬億越盾， 但Grab的虧損跟Go-Viet（現更名為Gojek越南）所虧損的1.682億越盾差不多，且也只是比be Group虧損的1.5萬億越盾高出一些。
從這三家公司的營收和虧損就可看出Grab比起其他兩家更具備競爭優勢，原因是其他兩家規模較小，且所提供的服務也較少（Go-Viet沒有汽車叫車服務，be沒有送餐服務），其2019年的營收分別是Go-Viet 220億，be則達到4,560億越盾，都比Grab的33,820億越盾少很多，但虧損卻跟Grab差不多。 Grab使用超過13,000億越盾的毛利來補貼為吸引用戶而不斷推出的優惠活動。
三家叫車平台業者Grab、 Go-Viet和be單是2019年一年就共虧損49萬億越盾，比2018年多3倍，部分原因是Go-Viet從去年第四季才開始營運，而be則是從2018年12月開始營運。才加入市場一年多，Go-Viet和be的累計虧損就達到43,500億越盾，比Grab進軍越南市場6年的虧損還多。
2019年正式進軍越南市場，來自韓國的Baemin送餐服務平台也虧損5,700億越盾，跟另一送餐服務平台 Foody / Now虧損6,500億越盾不相上下。