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數據來源: Vietnam Airlines
如疫情持續延燒，越南航空公司（Vietnam Airlines）將需要花10年的時間才能彌補累積的虧損
越南財經新聞編譯
SCIC公司（國家資本投資公司）副總經理Dinh Viet Tung在2021年公司運營年終總結會議上報告公司對越南航空公司（Vietnam Airlines）的有關投資。Dinh Viet Tung副總經理表示，越南航空的營運仍將是艱困的。
副總經理表示: ” 越南航空當前的問題是現金流，越航一個月的固定費用是16,000億越盾，是一個影響甚大的數字。目前，越南航空公司正在製定一項重組計劃，包括向現有股東或向外部發行股票來增資。
越南航空的公司淨值從先前的14萬億增資8萬億至22萬億越盾。依靠發行股票來增資會碰到政府在越南航空的持股比例問題，因越南航空是國家航空公司必須由國家來控股，所以還是要依靠貸款和外部資金。
SCIC期望能准許越南航空發行由政府擔保的長期債券。對越南航空來說，公司未來5年的營運還無法“著陸”。鑒於由政府擔保的債劵將算在公共債務上限內，而目前政府公共債務仍在可接受的範圍內，因此我們期望准許越南航空可以發行由政府擔保的國內和國際長期債券以幫助公司復甦和償還債務。
在機隊重組方面，越南航空已與飛機出租公司協商延後或取消從現在到2025年期間近10億美元的合約 …”。
越南航空總經理Le Hong Ha對媒體表示，越南航空目前營運的航班數只有COVID-19 ( 新冠肺炎 ) 疫情爆發前的25%左右。公司目前的首要任務是如何獲得資金來維持運營，第2是處理公司淨值為負的問題。在過去兩年，越南航空每年虧損約8萬至10萬億越盾。 而在疫情爆發之前，獲利最佳的一年約為3萬億越盾。 如疫情持續延燒，越南航空將需要花10年的時間才能彌補累積的虧損。