越南財經新聞編譯

越南航空公司近期與澳航集團（澳大利亞）達成協議對捷星太平洋航空進行重整，以提升這家廉航的運營和盈利能力，並提升越南航空在國內市場的規模和品牌影響力。在此之前已有報導說，澳大利亞國家航空已與越南航空公司就有關退出Jetstar Pacific Airlines一事進行談判。

捷星太平洋航空將進行改名的相關必要程序，將公司名稱更改為太平洋航空​​公司(Pacific Airlines)，其新Logo和品牌標誌的靈感是來自越南航空公司的主體顏色。 公司何時正式以新名稱來運營將取決於主管單位的決定。為了跟越南航空訂位系統同步，Pacific Airlines 也同時把目前使用的訂位系統， Navitaire，更換成跟越南航空公司所使用的Sabre訂位系統一樣 。

在面對Covid-19疫情對航空業所帶來的衝擊，捷星太平洋航空的兩大股東，越南航空與澳洲航空， 將繼續對這家廉航公司的重整計畫和時程進行評估 ，同時也對股權結構做必要的調整。

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越南財經新聞編譯

越捷航空(Vietjet Air)副總經理阮清山（Nguyen Thanh Son）在 04/24日去函民航局提議考慮將國內航班重新分配給國內航空公司。越捷航空表示，該公司配合及嚴格執行政府的防疫措施，目前該公司只分配到河內 – 胡志明市航線來回6個航班和一些相當有限的航線。 但該公司發現， 捷星太平洋航空公司（Jetstar Pacific Airlines）的飛機一直在停機坪，對分配到的航班交由越南航空(Vietnam Airlines)來營運。越捷航空認為：“捷星太平洋航空（Jetstar Pacific Airlines）對分配到的航班不進行營運是浪費且交由越南航空(Vietnam Airlines)來營運是不妥”。

故此，越捷航空提議民航局審視和糾正越南航空違反民航局此階段(至2020/04/30日)所分配航班的規定，比如在本月底的5天期間，越南航空本只能飛河內 – 胡志明市航線來回6個航班但該公司已售出 8個航班的票。

越捷航空並要求民航局糾正捷星太平洋航空從 今年04月份就不讓其機隊投入運營，而是轉由越南航空(持有捷星太平洋航空過半股權)來運營， 此做法為不平等競爭，且違反政府所訂之航空運輸業法規。

但根據越南航空4月16日的公告，該航空公司和捷星太平洋航空是聯營航班，換言之，購買該公司機票搭乘由捷星太平洋航空運營的某些航班，（而不是越捷航空所說的使用越南航空公司的飛機來營運。兩家航空公司 “code share(代碼共享)” 已經有2年。

捷星太平洋航空是越南航空的子公司，越南航空持有其 68.85％股權。

這篇文章 越捷航空提議收回捷星太平洋航空的飛航許可證 最早出現於 越南財經新聞。

越南財經新聞編譯

民航局(Cục Hàng không)提出從4月23日至30日期間國內線航班的具體飛航計畫如下:

– 河內-胡志明市來回航線：將航班數從目前的6班增加至20班，越南航空(Vietnam Airlines)、越捷航空(VietJet)每天各飛航 6個航班；越竹航空(Bamboo Airways)和捷星太平洋航空​​(Jetstar Pacific)每天各飛行4個航班。

– 河內-峴港和胡志明市-峴港來回航線，越南航空、越捷航空每天每航線各飛航 3個航班；越竹航空和捷星太平洋航空​​每天每航線各飛行2個航班。

– 從河內和胡志明市飛往其他地區的航班：每家航空公司每天每航線各1個航班。

– 胡志明市-崑崙島 (Côn Đảo)來回航線：每天 4個航班。

– 其他地區(非胡志明市非河內)之間的航線：每家航空公司每天 1個航班。

民航局將要求各家航空業者繼續實施預防新冠肺炎傳染措施，例如從河內和胡志明市出發的航班，同一排乘客座位之間至少間距一個位置的距離。 乘客排隊等候辦理登機手續時確保乘客之間間距至少 2米。

根據民航局統計，4月1日至20日期間仍在運營的 3條航線，河內-胡志明市、河內-峴港、胡志明市-峴港，有34,427名乘客搭乘。其中越南航空載運 22,211名乘客，越捷航空載運 5,901名乘客，越竹航空載客 3,901名，捷星太平洋載運 2,532名乘客。

這篇文章 民航局提議從4月23日起恢復國內線航班 最早出現於 越南財經新聞。

越南財經新聞編譯

交通運輸部(Bộ GTVT)指示民航局(Cục Hàng không Việt Nam)依總理指導考慮增加國內航班以滿足人民搭乘需求，民航局(Cục Hàng không Việt Nam)已緊急致電越南航空(Vietnam Airlines)、越捷航空(Vietjet Air)、越竹航空(Bamboo Airways)和捷星太平洋航空(Jetstar Pacific)有關4月16日至22日一周內國內航班分配的決定。

據此，河內-胡志明市航線航班，越南航空公司(Vietnam Airlines)，越捷航空(Vietjet Air)兩家公司各運營2個航班/天，而越竹航空(Bamboo Airways)和捷星太平洋航空(Jetstar Pacific)則每天各運營1個航班。

河內(Hà Nội) – 峴港 (Đà Nẵng)，越南航空公司(Vietnam Airlines)，越捷航空(Vietjet Air)兩家公司各運營1個航班/天。

胡志明市(TP HCM) – 峴港 (Đà Nẵng)，越南航空公司(Vietnam Airlines)，越捷航空(Vietjet Air)兩家公司各運營1個航班/天。

民航局(Cục Hàng không Việt Nam)應胡志明市人委會的提議，將飛機降落新山一機場（San bay Tan Son Nhat）的時間間距 90分鐘，以確保必要時有充分時間採集 Covid-19 新冠肺炎樣本。

這篇文章 自4月16日河內-胡志明市航班增加3倍 最早出現於 越南財經新聞。