越南財經新聞

Vingroup集團旗下公司VinSpeed(CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt Cao tốc VinSpeed)於今(2026)年4月12日正式動工興建連接河內(Hà Nội)和廣寧(Quảng Ninh)的高速鐵路。高速鐵路全長120.2公里，途經 河內(Hà Nội)、北寧(Bắc Ninh)、海防(Hải Phòng)及廣寧(Quảng Ninh) 4個地區。採用雙線設計，軌距為1,435mm，最高時速可達350公里，其中通過河內市區的路段最高時速為120公里。起點為河內Cổ Loa，終點為廣寧省的Hạ Long。沿線將設置三個中轉車站，分別為北寧Gia Bình、海防Ninh Xá以及廣寧Yên Tử。此外在終點站Hạ Long設有1車廠（Depot）。

根據計劃，VinSpeed公司將投資總額超過147萬億越盾，相當約56億美元(尚未包含土地徵用與拆遷賠償)，來興建河內 – 廣寧高速鐵路，並預計於2028年完工正式投入商業營運，到時這2地之間的通行時間將縮短5–7倍，由原本超過2 小時大幅降至約23分鐘。河內 – 廣寧高速鐵路將採用最新一代高速列車技術，並配備由德國Siemens Mobility提供的資訊系統、訊號系統及相關設備。且在營運過程中，Siemens Mobility將把相關技術將逐步轉移給VinSpeed，以提升其自主運營與技術能力。

VinSpeed公司所興建的河內－廣寧高速鐵路，是越南首個跨地區高速鐵路項目。更早之前，該公司於去年12月亦已正式動工興建胡志明市濱城-芹蒢(Bến Thành – Cần Giờ)線捷運，並預計於2028年第4季完工。

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胡志明市政府（UBND TP. HCM）與相關單位於2026年1月15日上午舉行胡志明市捷運2號線Bến Thành – Tham Lương段開工動土儀式。

捷運2號線Bến Thành – Tham Lương段全長近11.3公里，起點為Bến Thành站，終點為Tham Lương車廠（Depot），地下段長逾9公里，其餘為過渡段、高架段及通往車廠的引道。全線共設置10座地下車站（含Bến Thành站）、1 高架車站及1車廠。途經Bến Thành、Bàn Cờ、Xuân Hòa、 Hòa Hưng、Vườn Lài、Nhiêu Lộc、Tân Hòa、Tân Sơn Nhất、Bảy Hiền、Tân Bình、Tân Sơn、Tây Thạnh、Tân Sơn Nhì及Đông Hưng Thuận共14個坊。路線走向主要位於Phạm Hồng Thái路、Cách Mạng Tháng Tám及Trường Chinh路等交通幹道沿線的交通用地範圍內。

該項目採EPC總承包聯合體模式執行，其中Thaco（Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải） 擔任總承包商，並為主要施工執行單位。

胡志明市政府的目標是2030年興建完成2號線Bến Thành – Tham Lương段。在初期營運階段，該路線將採用3節車廂編組列車，最高營運時速為80–110公里，尖峰時段單向每小時可運載逾14,400 名旅客。此外，該線亦將於Bến Thành站與捷運1號線Bến Thành – Suối Tiên連接，並在未來與捷運4號線及濱城-芹蒢線 (metro Bến Thành – Cần Giờ)等項目形成整體交通網絡。

2號線Bến Thành – Tham Lương段是胡志明市捷運2號線的一部分，而該路線的另一段從Bến Thành到Thủ Thiêm目前已列為優先投資興建項目，以連接Thủ Thiêm – Long Thành鐵路，做為通往隆城機場(sân bay Long Thành)的大運量旅客運輸走廊。

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