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越南最大疫苗接種公司，越南疫苗股份公司（CTCP Vacxin Việt Nam，VNVC）剛公告完成變更公司登記事項和增資，把資本額從原來1,400億越盾提升至7,000億越盾，增資後的資本額是原來的5倍，增資資金來源全部為私人資金。公司普通股數量在增資後亦相應由1,400萬股增加至7,000萬股，每股面額仍維持10,000越盾不變。

增資後，VNVC亦同時增加其營業項目，從原來的55個項目增加至58個項目。其中，核心營業項目包括：預防醫療服務（疫苗接種）、綜合門診－專科門診－牙科診所。另其他營業項目尚包括：資訊科技（電腦程式設計、系統管理、資料處理及入口網站營運）；藝術與娛樂（文學、音樂、視覺藝術創作及表演藝術活動）；以及不動產經營等。

VNVC已於2025年5月在西寧省(Tây Ninh)動工興建生產同時符合世界衛生組織（WHO）、歐盟（EU）及美國食品藥品監督管理局（FDA）最嚴格標準的疫苗與生物製劑工廠，初期投資額逾20,000億越盾，年產能達1億劑。

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越南航空公司（Vietnam Airlines）在今(2026)年1月14日透露，該公司去年營收達123萬億越盾，較2024年成長10%，相當於公司平均每日進帳逾 3,360億越盾，創公司30年營運以來的最高紀錄 ; 全年合併稅前利潤亦創下新高，達超過84,500億越盾。雖然公司曾在2024年亦”獲利”超過80,000億越盾，但其中約一半是得益於子公司Pacific Airlines在清償完飛機租賃相關債務的債務豁免。

越南航空之所以在2025年獲利大幅成長，主要受惠於國內與國際航空市場強勁復甦。越南航空市場旅客總量達8,350萬人次，較2024年增長超過10%。其中，越南航空共服務約2,560萬名旅客（年增近13%），共飛航156,300航班（年增 10%）。

此外，去年航空燃油價格的「降溫」也有助於該公司改善營運成果。越南航空指出，相較於前3年的航空燃油平均價格分別為每桶96.3美元、105.4 美元及124美元，2025年Jet A1航空燃油平均價格為每桶86.8美元，較2024年下滑近10%。2025年，越南航空已新開闢及恢復營運14條國際航線，航點涵蓋東南亞、東北亞及歐洲，為公司去年的營收成長做出重大貢獻。

據越南航空預測，今年的航空市場將繼續成長，尤其是亞太地區及往返越南的航線。公司規劃將旅客運量提升逾13%，至約2,900萬人次。

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越南航空公司（Vietnam Airlines）高層在6月25日上午舉行的年度股東大會上透露，公司今（2025）年上半年獲利將創歷史新高。會議上，公司高層表示，今年第2季，完成且超越大部分公司設定的目標。預估航空運輸收入約221,000億越盾，超越計畫目標5.9%。第2季母公司稅前利潤預估約10,000億越盾，合併稅前利潤約16,000億越盾。

越南航空表示，今年上半年，受惠於國際航線市場的復甦，國際航線貢獻高達65%的營收 ; 母公司稅前利潤預估將超過40,000億越盾，合併稅前利潤將超過50,000億越盾。

今年公司訂定目標新增6條國際航線來擴大其國際航線網絡，這些新航線包括河內-米蘭（義大利）、胡志明市-北京（中國）、芽莊-釜山（韓國）、胡志明市-峇裡島（印尼）、富國島-台灣和富國島-首爾（韓國）。

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新山一國際機場（Tân Sơn Nhất）代表於今（2025）年3月13日下午表示，已準備第3航廈工程於今年4 月底完工啟用後的運營計劃。

第3航廈啟用後，越南航空（Vietnam Airlines）與越捷航空（Vietjet Air）國內航線將轉至該航廈運營。其他航空公司（Vasco、Bamboo Airways、Vietravel Airlines、Pacific Airlines）將繼續在現今的第1航廈運營。

於2022年底動工興建的第3航廈將是越南最大的國內線航廈，客運吞吐量可達2,000萬名旅客，使新山一機場的年客總容量提升至5,000萬名旅客。第3航廈的總投資額約110,000億越盾，由越南機場總公司（Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam）負責開發。

工程包含三大主要部分：客運航站樓，多層停車場（結合其他服務設施）和高架橋系統。其中，航廈為地下1層第上4層建，築面積112,500平方米，設有獨立的出發與到達區域，90個辦理登機櫃檯，20 個自助行李托運（Bagdrop）櫃檯，42台自助報到機以及27個登機門…。多層停車樓有地下2層地上4層，建築面積130,000 平方米

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越南航空公司（Vietnam Airlines）剛公布2024年第4季合併財報，第4季營收近268,300億越盾，同比增長11.5% ; 由於銷售成本大幅下降，毛利比2023年同期僅1,890億越盾大幅上升至43,770億越盾。扣除各項費用後，越南航空2024年第4季的合併稅前利潤為11,460億越盾，這也是該公司連續第4個季度實現盈利。

2024年全年，越南航空營收逾1,067,500億越盾，同比增長16.5% ; 合併稅前利潤超過77,200億越盾（而2023年仍虧損超過53,000億越盾），營收跟稅前淨利雙雙創下歷史新高。

儘管公司2024年營收和稅前淨利都創下新高，但截至2024年12月31日，越南航空仍累計虧損超過343,000億越盾，公司淨值也因此仍為負超過10萬億越盾。

越南航空截至2024年底的總資產達580,640億越盾。

2024年11月，國會通過給越南航空延長受疫情影響的紓困振興方案，包括准予該公司向現有股東發行新股來現金增資最多220,000億越盾。

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國會在今（2024）年11月30日下午通過繼續幫助越南航空公司（Vietnam Airlines）克服疫情對其營運影響和持續營運發展的解決方案。據此，批准越南航空公司在符合《證券法》規定的情況下，可以向現有股東發行股票來資增，增資上限為22萬億越盾。

第1階段，越南航空現金增資9萬億越盾，政府指定國家資本投資公司（SCIC）代表政府購買越南航空發行的新股票。第2階段，越南航空將繼續發行新股來增資，上限為13萬億越盾，開放企業來認購。

在經2年多疫情衝擊後，越南航空的營運情況從今年初至今已有明顯改善，公司已連續第3季度獲利，今年第3季合併稅後利潤逾8,600億越盾。儘管如此，但由於受到疫情的嚴重影響，公司淨值仍為負11萬億越盾。截至今年9月底，越南航空累計虧損超過35.2萬億越盾。

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越南航空公司（Vietnam Airlines）剛公布今（2024）年第3季財報，第3季營收達266,000億越盾，同比增長12.7% ; 扣除成本後，毛利達27,440億越盾，是去年同期的2.2倍。毛利率達10.3%。這也是自Covid-19疫情爆發以來該航空公司實現的最高毛利。

公司今年第3季的財務收入達5,630億越盾，是去年同期3.2倍。另公司從匯差獲利近4,000億越盾。此外、財務費用、銷售和企業管理費用均下降。

相較去年同期虧損20,000億越盾，越南航空今年第3季稅前利潤達9,750億越盾。母公司股東稅後利潤達7,680億越南盾。這也是該公司連續第3個季度實現盈利。

今年前9月，越南航空總營收達791,610億越盾，較去年同期成長17%。公司稅後利潤達到60,000億越盾，而去年同期則是虧損超過37,000億越盾。

截至今年9月30日止，越南航空仍累計虧損352,250億越盾，導致公司淨值為負110,000億越盾。公司的金融債務超過220,000億越盾。

公司截至今年9月底止有總資產達573,510億越盾。其中一半以上是固定資產，為307,800億越盾。

越南航空公司股票10月31日的收盤價為23,250盾。

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越南航空公司（Vietnam Airlines）剛公布今（2024）年第2季財報，第2季營收達248,580億越盾，同比增長20.4% ; 扣除成本後，毛利達27,130億越盾，同比增長162%。

公司第2季財務收入逾1,910億越盾，是去年同期的2倍。由於匯率損失，財務費用也比去年同期增加1倍，達到14,290億越盾。越南航空第2季匯損5,770億越盾。銷售和企業管理費用均下降。

特別值得一提的是，越南航空今年第2季獲債務免除逾9,000億越盾。公司因此獲稅前淨利11,460億越盾（去年同期是虧損近13,000億越盾）。母公司股東的稅後利潤達9,340億越盾（而去年同期則是虧損）。

今年上半年，越南航空總營收達531,260億越盾，較去年同期成長近20%。歸屬母公司股東稅後利潤達到52,580億越盾，而去年同期則是虧損超過15,000億越盾。

截至今年6月30日止，越南航空仍累計虧損358,120億越盾，導致公司淨值為負115,330億越盾。公司的金融債務超過233,000億越盾。

截至今年6月底止，公司有總資產達577,910億越盾，與年初相比變化不大。其中一半以上是固定資產，超過320,000億越盾。短期應收帳款逾76,460億越盾。

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政府為幫助越南航空公司（Vietnam Airlines）解決因新冠疫情所造成的營運困難，指示國家銀行對該公司40,000億越盾的貸款再展延多3次。之後，國家銀行總裁也已在今（2024）年7月22日頒布擴大對越南航空的財務支持政策第42/2024/TT-NHNN號通知。根據該通知，再融資及再融資展延期限合計不得超過6年。

國會在2020年11月通過對越南航空的紓困方案，並批准120,000億越盾的紓困計劃，其中40,000億越盾是透過SeABank、MSB、SHB這3家商業銀行提供的0%利率再融資貸款，剩下80,000億越盾是通過發行股票現金增資方式籌措資金。

截至2023年底，越南航空已向上述3家商業銀行支付了2,200億越盾的貸款利息。公司今年訂定的年度目標為，母公司營收達809,840億越盾，合併營收達1,059,460億越盾，這是公司有史以來最高營收。當公司在2019年達高峰營收時，營收也只有約729,800億越盾，而合併營收則為990,990億越盾。

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越南航空（Vietnam Airlines）剛公布今（2024）年第1季營運結果，第1季營收近282,700億越盾，同比增長25% ，創該公司自2015年以來單季營收歷史新高。第1季營收大幅增長是由於其競爭對手Bamboo Airways削減航班和縮減機隊規模，加上得益於春節假期期間的高旅行需求推高了國內機票價格。

越南航空今年第1季毛利達40,480億越盾（營收增幅高於銷售成本增幅），是去年同期的2倍。財務收入下降62.5%至1,370億越盾。此外，由於匯率損失增加，財務費用大幅增加至14,700億越盾。越南航空因有大量外幣計價債務，造成公司第1季因匯差而產生淨虧損近6,500億越盾。

第1季銷售和管理費用雙雙增加。但公司有其他收入36,720億越盾（歸還子公司太平洋航空​所租​用的全部飛機獲免除債務）。結果是，越南航空第1季稅後獲利43,340億越盾（去年同期虧損1,030億越盾），同時亦創該公司自2015年以來單季獲利歷史新高。

然而截至今年3月底止，越南航空仍累計虧損367,420億越盾。 因此而導致該公司淨值為負125,560億越盾。越航航空的債務總額為244,010億越盾，總資產達563,160億越盾。

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