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越南航空公司（Vietnam Airlines）在今(2026)年1月14日透露，該公司去年營收達123萬億越盾，較2024年成長10%，相當於公司平均每日進帳逾 3,360億越盾，創公司30年營運以來的最高紀錄 ; 全年合併稅前利潤亦創下新高，達超過84,500億越盾。雖然公司曾在2024年亦”獲利”超過80,000億越盾，但其中約一半是得益於子公司Pacific Airlines在清償完飛機租賃相關債務的債務豁免。

越南航空之所以在2025年獲利大幅成長，主要受惠於國內與國際航空市場強勁復甦。越南航空市場旅客總量達8,350萬人次，較2024年增長超過10%。其中，越南航空共服務約2,560萬名旅客（年增近13%），共飛航156,300航班（年增 10%）。

此外，去年航空燃油價格的「降溫」也有助於該公司改善營運成果。越南航空指出，相較於前3年的航空燃油平均價格分別為每桶96.3美元、105.4 美元及124美元，2025年Jet A1航空燃油平均價格為每桶86.8美元，較2024年下滑近10%。2025年，越南航空已新開闢及恢復營運14條國際航線，航點涵蓋東南亞、東北亞及歐洲，為公司去年的營收成長做出重大貢獻。

據越南航空預測，今年的航空市場將繼續成長，尤其是亞太地區及往返越南的航線。公司規劃將旅客運量提升逾13%，至約2,900萬人次。

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林同省人委會（UBND tỉnh Lâm Đồng）副主席Nguyễn Minh於2025年11月14日簽署批准《美奈 (Mũi Né )國家旅遊區總體建設規劃至2040年及展望至2050年》的決定。此規劃旨在將美奈打造為具備國際水準的旅遊中心，成為亞太地區首屈一指的旅遊目的地。

規劃區總面積為14,760公頃，從潘切市(Phan Thiết)的Phu Thuy坊一路延伸至Phan Ri Cua社，橫誇四個地區，包括：Phu Thuy坊（532 公頃）、Mui Ne坊（6,093 公頃）、Hoa Thang社（7,165 公頃）以及Phan Ri Cua社（970 公頃）。規劃的目標是最大限度開發當地獨特的海洋—沙丘景觀潛力，保存在地文化價值，並提升整個區域的旅遊競爭力。

依照規劃方向，至2030年，麥奈預計將迎接1,400萬人次旅客（不含一日遊旅客），並提供約 41,000間住宿客房。到2040年，旅客量可能達到2,500萬人次，住宿客房總數將提升至71,500間。2030 年旅遊服務業的用地需求為2,106公頃，並在2040年增至3,119公頃。

美奈旅遊區的總體規劃獲得批准將是林同省吸引投資、管理建設並推動永續發展的重要法律依據。以2040年迎接2,500萬人次旅客、擁有超過70,000間客房為目標，美奈國家旅遊區被寄予厚望，將成為現代化、完善的旅遊城市，並在未來數10年躋身全球旅遊版圖。

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由Sun Group集團投資成立的Sun PhuQuoc Airways航空公司（簡稱SPA）9月23日宣布，Sun PhuQuoc Airways航空將自今(2025)年10月中旬開始在官網售票，並預計於11月1日啟航，但目前尚未透露啟航的首航航線具體訊息。

Sun PhuQuoc Airways航空公司於今年6月獲得航空運輸營業執照。要開展商業航空運輸活動，公司還需要獲得航空運營許可證（AOC）。

據航空公司表示，在初始階段，Sun PhuQuoc Airways預計河內－胡志明市航線每天共有8個航班。其他國內航線包括：河內－富國每天5個航班、胡志明市－富國每天8個航班，以及河內－峴港每天3班次。

自明年起，該航空公司將開通從富國島飛往韓國、中國、新加坡等地的國際航線。當前，Sun PhuQuoc Airways已接收3架A321飛機，並可能在今年底前再接收多4架。此外，公司預計在2026年再增購8架飛機，以拓展國際航線網路。且自2031年起，計劃購賣10架寬體波音客機，用於開闢跨洲航線。

Sun PhuQuoc Airways航空的總投資為25,000億越盾，預計到2030年將擁有總共31架飛機的機隊規模。對Sun Group集團而言，這是其生態系統的最後一塊拼圖——從觀光度假、娛樂遊憩到基礎建設與房地產，形成完整布局。

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根據統計總局（Tổng cục Thống kê）所公布的統計數據，今(2025)年前8月訪越國際旅客數近1,400萬人次，比去年同期增長約22%。且僅在今年8月份，就有超過168萬人次入境越南，較7月增加8%，並創下近10年同期最高紀錄。

據統計局表示，這是得益於便利的簽證政策、旅遊活動的推廣，以及慶祝國慶80週年系列活動吸引國際遊客人數持續上升。

今年8月份訪越旅客最多國家地區的排名變動不大。中國依舊穩居第1，人次超過41萬，佔總遊客數25%。韓國以38萬多人次位居第2，之後依次為台灣、日本、美國以及其他區域國家。

在旅客數增長方面，俄羅斯是訪越人數增長最快的市場，訪越旅客數超過6.25萬人次，相當於去年同期的300%。其他市場也有很好的增長，包括 菲律賓（增長164%）、印度（增長140%） 和 中國（增長134%）。

今年旅遊業連續創下接待訪越國際旅客數的新紀錄。 不過，旅遊局代表推估，今年想達成接待2,500萬國際遊客的目標「難度非常高」。等於是今年最後4個月，越南要接待國際旅客1,000萬人次，相當於每月250萬名國際遊客。

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越南航空公司（Vietnam Airlines）高層在6月25日上午舉行的年度股東大會上透露，公司今（2025）年上半年獲利將創歷史新高。會議上，公司高層表示，今年第2季，完成且超越大部分公司設定的目標。預估航空運輸收入約221,000億越盾，超越計畫目標5.9%。第2季母公司稅前利潤預估約10,000億越盾，合併稅前利潤約16,000億越盾。

越南航空表示，今年上半年，受惠於國際航線市場的復甦，國際航線貢獻高達65%的營收 ; 母公司稅前利潤預估將超過40,000億越盾，合併稅前利潤將超過50,000億越盾。

今年公司訂定目標新增6條國際航線來擴大其國際航線網絡，這些新航線包括河內-米蘭（義大利）、胡志明市-北京（中國）、芽莊-釜山（韓國）、胡志明市-峇裡島（印尼）、富國島-台灣和富國島-首爾（韓國）。

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總理今（20）日已簽署並頒布第979/QĐ-TTg號決定，正式批准Sun Group集團旗下的富國太陽航空有限責任公司（Công ty TNHH Hàng không Mặt trời Phú Quốc）投資成立Sun PhuQuoc Airways 航空公司（簡稱SPA）。

根據核准的投資項目，Sun PhuQuoc Airways（SPA）預計到2030年將擁有總共31架飛機的機隊規模。項目的總投資資金為25,000億越盾，約合98,.810,000美元。

該即將新成立的航空公司其主要營運模式為提供商業航空客運服務，同時結合包機（charter）模式，服務往返於越南及全球主要旅遊和商業中心的旅客。尤其是將來自世界各國的旅客帶到有越南《珍珠島》之稱的富國島（Phú Quốc）旅遊。且為想前往該島旅遊的越南民眾提供多一種交通運具之選擇，進一步促進當地旅遊與經濟發展。

預計在2025年第4季，Sun PhuQuoc Airways（SPA）將正式啟航富國島至國內外多個重要的經濟與旅遊中心航線。

除將成立的 Sun PhuQuoc Airways航空公司外，Sun Group集團目前也在營運高端航空品牌 Sun Air，專門為高端客群提供個人化與專屬化的頂級私人飛機（private jet）服務。

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新山一國際機場（Tân Sơn Nhất）代表於今（2025）年3月13日下午表示，已準備第3航廈工程於今年4 月底完工啟用後的運營計劃。

第3航廈啟用後，越南航空（Vietnam Airlines）與越捷航空（Vietjet Air）國內航線將轉至該航廈運營。其他航空公司（Vasco、Bamboo Airways、Vietravel Airlines、Pacific Airlines）將繼續在現今的第1航廈運營。

於2022年底動工興建的第3航廈將是越南最大的國內線航廈，客運吞吐量可達2,000萬名旅客，使新山一機場的年客總容量提升至5,000萬名旅客。第3航廈的總投資額約110,000億越盾，由越南機場總公司（Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam）負責開發。

工程包含三大主要部分：客運航站樓，多層停車場（結合其他服務設施）和高架橋系統。其中，航廈為地下1層第上4層建，築面積112,500平方米，設有獨立的出發與到達區域，90個辦理登機櫃檯，20 個自助行李托運（Bagdrop）櫃檯，42台自助報到機以及27個登機門…。多層停車樓有地下2層地上4層，建築面積130,000 平方米

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越南航空公司（Vietnam Airlines）剛公布2024年第4季合併財報，第4季營收近268,300億越盾，同比增長11.5% ; 由於銷售成本大幅下降，毛利比2023年同期僅1,890億越盾大幅上升至43,770億越盾。扣除各項費用後，越南航空2024年第4季的合併稅前利潤為11,460億越盾，這也是該公司連續第4個季度實現盈利。

2024年全年，越南航空營收逾1,067,500億越盾，同比增長16.5% ; 合併稅前利潤超過77,200億越盾（而2023年仍虧損超過53,000億越盾），營收跟稅前淨利雙雙創下歷史新高。

儘管公司2024年營收和稅前淨利都創下新高，但截至2024年12月31日，越南航空仍累計虧損超過343,000億越盾，公司淨值也因此仍為負超過10萬億越盾。

越南航空截至2024年底的總資產達580,640億越盾。

2024年11月，國會通過給越南航空延長受疫情影響的紓困振興方案，包括准予該公司向現有股東發行新股來現金增資最多220,000億越盾。

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越捷航空公司（Vietjet）2024年12月31日公告本公司董事會決議以私募方式辦理現金增資發行5千萬股私募股票，新發行的私募股數相當於目前流通股數的9.3%。私募對象為國內專業證券投資者，發行價格為每股10萬越盾，股票一年內被限制轉讓。辦理時間預計為今（2025）年上半年。

越捷航空在辦理私募現增後，公司資本額將從目前的54,160億越盾增加至59,160億越盾。

目前已有2家專業證券投資人認購此次越捷航空發行的私募股票，分別是： CTCP Aviation公司和Dyanamic & Development公司。其中CTCP Aviation公司在交易完成後將成為越捷航空持股5.92%的大股東。

私募所募得之資金5萬億越盾，越捷航空將用於償還今年到期的銀行債務。

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國會在今（2024）年11月30日下午通過繼續幫助越南航空公司（Vietnam Airlines）克服疫情對其營運影響和持續營運發展的解決方案。據此，批准越南航空公司在符合《證券法》規定的情況下，可以向現有股東發行股票來資增，增資上限為22萬億越盾。

第1階段，越南航空現金增資9萬億越盾，政府指定國家資本投資公司（SCIC）代表政府購買越南航空發行的新股票。第2階段，越南航空將繼續發行新股來增資，上限為13萬億越盾，開放企業來認購。

在經2年多疫情衝擊後，越南航空的營運情況從今年初至今已有明顯改善，公司已連續第3季度獲利，今年第3季合併稅後利潤逾8,600億越盾。儘管如此，但由於受到疫情的嚴重影響，公司淨值仍為負11萬億越盾。截至今年9月底，越南航空累計虧損超過35.2萬億越盾。

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