越南財經新聞

App叫車服務公司Gojek越南的代表今（4）日在接受媒體採訪時表示：“公司決定從2024年9月16日起停止在越南的運營”。並進一步表示，這是母公司GoTo（總部位於印尼）戰略計劃的一部分，旨在鞏固母公司的運營。

Gojek最早是在2018年8月以GoViet品牌名稱進軍越南APP叫車服務市場，並在當時推出一趟車資只要1,000、5,000和10,000越盾的多種優惠價叫車方案來佔領市場，且一度曾經是Grab的強大競爭對手。

2020年8月，GoViet更名為Gojek越南( Gojek Vietnam )，品牌顏色( GoViet司機衣服為紅色 )同時亦改成與印尼母公司一致。 2021年5月，Gojek與Tokopedia合併，公司名稱為GoTo。 GoTo是目前印尼最大的數位生態系統，底下共有3個單位：Gojek、Tokopedia和GoTo Financial。

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App叫車服務公司Gojek與電動機車新創公司Dat Bike今（18）日宣布合作，由Dat Bike提供該公司生產的電動機車給Gojek的司機來載客( GoRidec)，送貨 ( GoSend )和送餐( GoFood ) 。通過此次合作，Gojek也成為越南第一家使用電動機車提供服務的App叫車公司。

Dat Bike提供給Gojek司機使用的車款將是Dat Bike Weaver++， 司機使用Dat Bike Weaver++電動機車將可降低燃料成本至只有燃油車的1/4，大幅節省運營成本又為環保做出貢獻。

Dat Bike Weaver++最高時速每小時可達90公里，3小時充滿電可行駛200公里，可在下次需充電前作長途行駛，幫助司機持續為客戶提供服務來維持收入。且司機可在胡志明市的數十個社區免費充電站充電。 此外，Dat Bike Weaver++電動機車還配備有快充接口，在Dat Bike的快充站只需充電20分鐘或在家用電源只需充電1小時就可行駛100公里。

Dat Bike在去年底成功募資8百萬美元。

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越南電動機車新創公司Dat Bike昨（24）日宣布成功募資8百萬美元，Dat Bike本輪融資領投的是Jungle Ventures，參與的還包括GSR Ventures、Delivery Hero Ventures、Wavemaker Partners和Innoven Capital。Dat Bike在本輪融資後已經募得共1,650萬美元。

新募集到的資金Dat Bike將使用於加速擴大公司規模、技術和產品升級，招募銷售和客服人才以及加強研發來滿足客戶的需求。

電動機車新創公司Dat Bike由曾在矽谷工作的軟體工程師Nguyen Ba Canh Son先生成立於2019年，公司使命是將越南機車電動化。Dat Bike在過去12個月的營收增長了10倍。目前公司已在胡志明市、河內、峴港開設了3家門市，併計劃繼續展店。

自成立以來，Dat Bike推出了多款電動機車，該公司最新推出的Weaver 200電動機車充電1小時可行駛100公里，充電3小時可行駛200公里。Dat Bike在近日也推出了首款機車快速充電站Dat Charge，將充電時間縮短至原來的1/3，充電20分鐘可行駛100公里。

在此之前，Dat Bike在今（2022）年4月份的A輪融資中已獲得由Jungle Ventures領投的530萬美元融資，投資方還包括在前幾輪融資中已投資Dat Bike的Wavemaker Partners。

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越南財經新聞編譯

根據Motorcycles Data網站數據，受COVID-19（新冠肺炎）疫情影響，今年上半年東南亞市場機車銷售量呈下降趨勢。今年前6個月，東南亞市場機車共計銷售達483萬輛，與去年同期相比大幅下降33％，特別是今年第二季，銷量就比去年同期減少60％。

根據越南機車生產協會（VAMM）數據，越南今年上半年機車共計銷售達125萬輛，在東盟市場中排名第2，世界排名第4，較去年同期下降14.8％。印尼仍然是東協市場最大的機車消費國，但今年上半年的銷量也下滑42.2％。而菲律賓機車市場今年上半年銷量下滑47％，這恐怕是在連續八年增長後，市場正面臨萎縮的危機。另泰國，馬來西亞和新加坡等國家的機車銷量與去年同期相比也分別下滑15.5％、27.2％和38％。

東協地區機車消費和使用量為世界第一。 2019年，該地區2019年的機車銷售佔全球23.6％，在全球6最大市場中東協國家就佔去4個。

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