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越南航空公司（Vietnam Airlines）在今(2026)年1月14日透露，該公司去年營收達123萬億越盾，較2024年成長10%，相當於公司平均每日進帳逾 3,360億越盾，創公司30年營運以來的最高紀錄 ; 全年合併稅前利潤亦創下新高，達超過84,500億越盾。雖然公司曾在2024年亦”獲利”超過80,000億越盾，但其中約一半是得益於子公司Pacific Airlines在清償完飛機租賃相關債務的債務豁免。

越南航空之所以在2025年獲利大幅成長，主要受惠於國內與國際航空市場強勁復甦。越南航空市場旅客總量達8,350萬人次，較2024年增長超過10%。其中，越南航空共服務約2,560萬名旅客（年增近13%），共飛航156,300航班（年增 10%）。

此外，去年航空燃油價格的「降溫」也有助於該公司改善營運成果。越南航空指出，相較於前3年的航空燃油平均價格分別為每桶96.3美元、105.4 美元及124美元，2025年Jet A1航空燃油平均價格為每桶86.8美元，較2024年下滑近10%。2025年，越南航空已新開闢及恢復營運14條國際航線，航點涵蓋東南亞、東北亞及歐洲，為公司去年的營收成長做出重大貢獻。

據越南航空預測，今年的航空市場將繼續成長，尤其是亞太地區及往返越南的航線。公司規劃將旅客運量提升逾13%，至約2,900萬人次。

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由Sun Group集團投資成立的Sun PhuQuoc Airways航空公司（簡稱SPA）9月23日宣布，Sun PhuQuoc Airways航空將自今(2025)年10月中旬開始在官網售票，並預計於11月1日啟航，但目前尚未透露啟航的首航航線具體訊息。

Sun PhuQuoc Airways航空公司於今年6月獲得航空運輸營業執照。要開展商業航空運輸活動，公司還需要獲得航空運營許可證（AOC）。

據航空公司表示，在初始階段，Sun PhuQuoc Airways預計河內－胡志明市航線每天共有8個航班。其他國內航線包括：河內－富國每天5個航班、胡志明市－富國每天8個航班，以及河內－峴港每天3班次。

自明年起，該航空公司將開通從富國島飛往韓國、中國、新加坡等地的國際航線。當前，Sun PhuQuoc Airways已接收3架A321飛機，並可能在今年底前再接收多4架。此外，公司預計在2026年再增購8架飛機，以拓展國際航線網路。且自2031年起，計劃購賣10架寬體波音客機，用於開闢跨洲航線。

Sun PhuQuoc Airways航空的總投資為25,000億越盾，預計到2030年將擁有總共31架飛機的機隊規模。對Sun Group集團而言，這是其生態系統的最後一塊拼圖——從觀光度假、娛樂遊憩到基礎建設與房地產，形成完整布局。

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越捷航空公司（Vietjet）剛完成「公司變更」登記，變更內容主要為增資以及增加營業項目。.公司先前已透過向國內投資者發行5,000萬股私募股票把資本額增加至59,160億越盾。

今(2025)年6月12日，Aviation公司(CTCP Aviation)購買 2,500萬股Vietjet的股票(股票代碼: VJC)，把對Vietjet的持股數量提升至3,500萬股(相當於5.92%)並成為該公司的大股東。

此外，在此次公司變更登記中，Vietjet亦增加多項營業項目。公司變更前共登記有59個營業項目，其中最主要的是航空客運(代碼: 5110)以及航空貨運(代碼: 5120)。在變更後，公司營業項目增加至64個，新增的營業項目均與飛機維修有關。

今年前6月，越捷航空的航空運輸收入達356,000億越盾，稅前利潤接近16,000億越盾，較去年同期成長37%。合併營收達358,000億越盾，合併稅前利潤超過16,000億越盾，同比增長65%。

越捷航空已正式在隆城(Long Thành)動工興建飛機維修技術中心，包括第3號與第4號機庫(hangar)，可同時依照國際標準維修10架飛機。

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越捷航空公司（Vietjet）剛公布今（2025）年第2季營運結果，第2季航空運輸收入達176,810億越盾 ; 稅前利潤達7,750億越盾，同比增長52.3%。合併營收達178,850億越盾，合併稅前利潤達8,150億越盾，同比增長151.5%。另輔助收入超過68,930億越盾。

今年前6月，越捷航空的航空運輸收入達356,000億越盾，稅前利潤接近16,000億越盾，較去年同期成長37%。合併營收達358,000億越盾，合併稅前利潤超過16,000億越盾，同比增長65%。

截至今年第2季末，越捷航空共營運154條航線（其中109條為國際航線，45條為國內航線），飛航41,000個航班，載客750萬人次。另貨物運輸總量近29,000公噸。

計算至今年6月30日止，越捷航空有總資產超過1,123,300億越盾，負債權益比 ( Debt-To-Equity Ratio )為1.76倍，流動性指數為1.44倍，流動性在航空業中屬安全水準。

公司的現金、銀行存款及等同現金項目與短期投資的餘額超過90,010億越盾，加上營運資金授信額度，確保公司具備良好的即時償付能力。

今年前6月，越捷航空向國家繳納超過45,280億越南盾的稅金與各項直接及間接費用。與越南和全球頂尖航空公司相比，其技術可靠度高達99.53%，並入選Airline Ratings 「全球最佳廉價航空公司」。

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越南航空公司（Vietnam Airlines）高層在6月25日上午舉行的年度股東大會上透露，公司今（2025）年上半年獲利將創歷史新高。會議上，公司高層表示，今年第2季，完成且超越大部分公司設定的目標。預估航空運輸收入約221,000億越盾，超越計畫目標5.9%。第2季母公司稅前利潤預估約10,000億越盾，合併稅前利潤約16,000億越盾。

越南航空表示，今年上半年，受惠於國際航線市場的復甦，國際航線貢獻高達65%的營收 ; 母公司稅前利潤預估將超過40,000億越盾，合併稅前利潤將超過50,000億越盾。

今年公司訂定目標新增6條國際航線來擴大其國際航線網絡，這些新航線包括河內-米蘭（義大利）、胡志明市-北京（中國）、芽莊-釜山（韓國）、胡志明市-峇裡島（印尼）、富國島-台灣和富國島-首爾（韓國）。

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總理今（20）日已簽署並頒布第979/QĐ-TTg號決定，正式批准Sun Group集團旗下的富國太陽航空有限責任公司（Công ty TNHH Hàng không Mặt trời Phú Quốc）投資成立Sun PhuQuoc Airways 航空公司（簡稱SPA）。

根據核准的投資項目，Sun PhuQuoc Airways（SPA）預計到2030年將擁有總共31架飛機的機隊規模。項目的總投資資金為25,000億越盾，約合98,.810,000美元。

該即將新成立的航空公司其主要營運模式為提供商業航空客運服務，同時結合包機（charter）模式，服務往返於越南及全球主要旅遊和商業中心的旅客。尤其是將來自世界各國的旅客帶到有越南《珍珠島》之稱的富國島（Phú Quốc）旅遊。且為想前往該島旅遊的越南民眾提供多一種交通運具之選擇，進一步促進當地旅遊與經濟發展。

預計在2025年第4季，Sun PhuQuoc Airways（SPA）將正式啟航富國島至國內外多個重要的經濟與旅遊中心航線。

除將成立的 Sun PhuQuoc Airways航空公司外，Sun Group集團目前也在營運高端航空品牌 Sun Air，專門為高端客群提供個人化與專屬化的頂級私人飛機（private jet）服務。

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新山一國際機場（Tân Sơn Nhất）代表於今（2025）年3月13日下午表示，已準備第3航廈工程於今年4 月底完工啟用後的運營計劃。

第3航廈啟用後，越南航空（Vietnam Airlines）與越捷航空（Vietjet Air）國內航線將轉至該航廈運營。其他航空公司（Vasco、Bamboo Airways、Vietravel Airlines、Pacific Airlines）將繼續在現今的第1航廈運營。

於2022年底動工興建的第3航廈將是越南最大的國內線航廈，客運吞吐量可達2,000萬名旅客，使新山一機場的年客總容量提升至5,000萬名旅客。第3航廈的總投資額約110,000億越盾，由越南機場總公司（Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam）負責開發。

工程包含三大主要部分：客運航站樓，多層停車場（結合其他服務設施）和高架橋系統。其中，航廈為地下1層第上4層建，築面積112,500平方米，設有獨立的出發與到達區域，90個辦理登機櫃檯，20 個自助行李托運（Bagdrop）櫃檯，42台自助報到機以及27個登機門…。多層停車樓有地下2層地上4層，建築面積130,000 平方米

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越捷航空公司（Vietjet）剛公布2024年第4季和全年營運結果，公司第4季航空運輸收入達197,760億越盾，稅後利潤為1,670億越盾，分別比2023年增長36%和247%。2024全年，Vietjet航空的航空運輸收入達715,450億越盾，稅後利潤為13,010億越盾，分別比2023年增長33%和697%。

公司2024年第4季合併營業收入達197,970億越盾，合併稅後利潤逾214億越盾，比2023年分別增長36%及8%。全年合併營業收入達718,590億越盾，合併稅後利潤達超過14,260億越盾，分別比2023年增長23%和516%。

2024年，Vietjet航空共飛行13.7萬個航班，載客超過2,590萬人次；經營145條航線，其中國內航線44條，國際航線101條，是越南載客量最多的航空公司。

Vietjet航空在2024年已獲得10架新機，把機隊飛機總數提升至94架。公司的航班平均載客率達87%和技術可靠度高達99.72%。

截至2024年底止，Vietjet航空有總資產近995,000億越盾，負債權益比 ( Debt-To-Equity Ratio )為2.12倍，流動性指數為1.71倍，為航空業的安全水準。

公司的現金餘額、銀行存款及現金等價物共達到77,000億越南盾，確保公司的償付能力。

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越南航空公司（Vietnam Airlines）剛公布2024年第4季合併財報，第4季營收近268,300億越盾，同比增長11.5% ; 由於銷售成本大幅下降，毛利比2023年同期僅1,890億越盾大幅上升至43,770億越盾。扣除各項費用後，越南航空2024年第4季的合併稅前利潤為11,460億越盾，這也是該公司連續第4個季度實現盈利。

2024年全年，越南航空營收逾1,067,500億越盾，同比增長16.5% ; 合併稅前利潤超過77,200億越盾（而2023年仍虧損超過53,000億越盾），營收跟稅前淨利雙雙創下歷史新高。

儘管公司2024年營收和稅前淨利都創下新高，但截至2024年12月31日，越南航空仍累計虧損超過343,000億越盾，公司淨值也因此仍為負超過10萬億越盾。

越南航空截至2024年底的總資產達580,640億越盾。

2024年11月，國會通過給越南航空延長受疫情影響的紓困振興方案，包括准予該公司向現有股東發行新股來現金增資最多220,000億越盾。

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越捷航空公司（Vietjet）2024年12月31日公告本公司董事會決議以私募方式辦理現金增資發行5千萬股私募股票，新發行的私募股數相當於目前流通股數的9.3%。私募對象為國內專業證券投資者，發行價格為每股10萬越盾，股票一年內被限制轉讓。辦理時間預計為今（2025）年上半年。

越捷航空在辦理私募現增後，公司資本額將從目前的54,160億越盾增加至59,160億越盾。

目前已有2家專業證券投資人認購此次越捷航空發行的私募股票，分別是： CTCP Aviation公司和Dyanamic & Development公司。其中CTCP Aviation公司在交易完成後將成為越捷航空持股5.92%的大股東。

私募所募得之資金5萬億越盾，越捷航空將用於償還今年到期的銀行債務。

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