越南財經新聞

.IPP Air Cargo公司10月26日召開臨時股東大會，大會通過決議取消籌設IPP Air Cargo貨運航空公司的申請，並請求主管單位停止核發該公司經營航空貨運承攬業務的許可證。IPP Air Cargo公司法定代表人Le Hong Thuy Tien女士（越南「名牌王」Johnathan Hanh Nguyen先生的夫人）將負責與主管單位、公司員工和合作夥伴處理相關作業事宜，以盡量減少對公司的損害。

IPP Air Cargo公司在股東會隔天便發函給政府辦公室（Văn phòng Chính phủ）、交通部（ Bộ Giao thông Vận tải）和越南民航局（Cục Hàng không）請求停止核發該公司經營航空貨運承攬業務的許可證。先前，越南民航局已根據IPPG集團所提供的資料，審查後確定IPP Air Cargo公司已符合籌設資格，並於今年9月底已經建議交通運輸部核准IPP Air Cargo公司之籌設許可，並呈總理審議決定。

IPP Air Cargo公司董事長Johnathan Hanh Nguyen於10月29日晚上接受VnExpress採訪時表示，全球經濟將十分艱難，航空貨運預計將下降，且目前航空貨運運費已經回到FDI企業和越南進出口公司可以接受的水準。因此，為避免對仍在虧損的航空公司造成進一步的損害，我們決定暫停，並聲稱IPP Air Cargo本身也遭受很大的損失。

Johnathan Hanh Nguyen董事長進一步表示，待全球市場復甦和穩定後，IPP Air Cargo在適當時間將考慮復出（包括重新申請）。

IPP Air Cargo公司的資本總額為3,000億越盾，其中IPPG集團（Công ty TNHH XNK Liên Thái Bình Dương）出資2,100億越盾（占70%）； Duy Anh Trading Company Limited出資300億越盾（占10%）； Le Hong Thuy Tien女士出資300億越盾（占10%）； Nguyen William Hieu先生出資300億越盾（占10%）。

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據投資報消息，越南民航局（Cục Hàng không）剛向交通運輸部（Bộ GTVT）報告有關越南「名牌王」Johnathan Hanh Nguyen先生申請籌設IPP Air Cargo貨運航空公司的審查結果。審查報告是經越南「名牌王」的IPPG集團（Công ty TNHH XNK Liên Thái Bình Dương）補充所需文件來證明IPP Air Cargo公司是100%越資後才出爐的。

越南民航局根據IPPG集團所提供的文件資料，經審查後確定IPP Air Cargo公司已符合籌設資格。因此，該局建議交通運輸部核准IPP Air Cargo公司之籌設許可，並呈總理審議決定。

IPP Air Cargo公司的資本總額為3,000億越盾，其中IPPG集團出資2,100億越盾（占70%）； Duy Anh Trading Company Limited出資300億越盾（占10%）； Le Hong Thuy Tien女士出資300億越盾（占10%）； Nguyen William Hieu先生出資300億越盾（占10%）。

IPP Air Cargo公司第1年運營的飛機數量為5架，採租的方式（不含機組人員），5 年後運營飛機將增加為10架。IPP Air Cargo公司將採用B737/B777/A330和其他類似飛機。

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根據民航局（Cục Hàng không）消息，民航局副局長Đinh Việt Sơn在就有關越南「名牌王」Johnathan Hanh Nguyen先生在先前提出申請設立IPP Air Cargo貨運航空公司向交通部（Bộ GTVT）報告時表示，為落實總理第5833號公文中的指示，新航空公司的申請成立將須待航空市場恢復之後（預計2022年）才能做審批。

民航局表示，現階段不考慮批准成立貨運航空公司，是為了盡量降低市場出現供需失衡的可能性，避免因疫情而影響到越南航空業的永續發展。民航局將繼續觀察市場情況和疫情演變，並向交通部報告有關2022年後新航空公司成立的可能性，提交總理審議決定。

目前越南各家航空公司都有在承攬貨運業務，包括利用客艙來運送貨物以擴大貨運能力，同時也增加營收來彌補疫情對公司所造成的損失。截至6月28日，越航跟越捷兩家航空公司已分別將公司5架（包括2架A321和3架A350）和4架A321飛機的乘客座椅拆除來載運貨物。

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由Johnathan Hanh Nguyen先生擔任董事長的IPPG集團（Tập đoàn Liên Thái Bình Dương）代表今（4）日證實，IPPG 集團旗下的IPP Air Cargo股份公司（Công ty cổ phần IPP Air Cargo）剛向計劃暨投資部提出申請成立IPP Air Cargo貨運航空公司。目標是成立一家承攬國內外航空貨運業務的貨運航空公司， 總投資金額24,000億越盾，相當1億美元，其中股東出資為30%，70%由其他合法來源籌集。

IPP Air Cargo希望今（2021）年第4季取得民用航空運輸業許可證，明年第2季開始營運。待申請獲批後，預計IPP Air Cargo航空公司將在第一年運營5架貨機，第二年增加到7架，第三年增加到10架，預計運送的貨物達11.5萬噸，營收達7,100萬美元。 IPP Air Cargo 預計營運第4 年開始獲利。

越南目前沒有一家承攬國內外航空貨運業務的越南貨運航空公司。 80%以上的進出口空運業務都由國外貨運航空公司承攬。

IPP集團為越南知名跨領域經營集團，其中包括分銷國際名牌商品，在國內占國際名牌分銷市場的70%，其 主要股東有SASCO（Công ty Cổ phần Dịch vụ hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất）和CIAS（Công ty cổ phần nhà ga hàng không quốc tế Cam Ranh）。

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Viettel Post(UPCoM: VTP)股東大會將於6月6日招開，皆時將向股東大會提交2020年的經營計畫，計畫總營收和其他收入增長 143％，為 192,320億越盾，稅後利潤增長 30％，達約 4,960億越盾。為實現這一計畫目標，公司將轉型為一物流科技公司，增強IT科技方面的投資和建置，推動商業策略聯盟…公司亦計劃集中資源來開發南方市場以及擴展海外業務。

截至2019年底，公司營收 78,110億越盾，稅後利潤 3,800億越盾，分別比上年增長 59％和 36％，稅後利潤是23年以來最高的，公司將提交股東大會54.32％配股配息方案，其中15％為現金股利 ，39.32％為股票股利， 配發總價值達 3,240億美元。如公司成功發放股票，資本額將從 5,960億越盾增加至 8,300億越南盾，相當於 8,300萬流通股。

Viettel Post已推出市場 5種服務，包括通過Mygo平台的省內貨運服務，多管道銷售管理解決方案服務，Fulfiment服務，配送倉庫服務，電子商務（Voso.vn），以提升對客戶的服務為目標。該公司表示， Mygo和Voso.vn平台的推出並不是為與其他叫車服務或電子商務平台競爭，而是為朝完善Viettel Post生態系統的方向發展， 開發現有的客戶…因此，Viettel Post不會被陷入燒錢的競賽中但仍會獲得技術上的突破。

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