越南財經新聞

根據公司登記系統的資料，中國美團已在越南成立美團科技有限公司（Công ty TNHH Công nghệ Meituan），總部設於胡志明市An Khánh坊。公司自2025年11月起開始營運，法定代表人為Xing Yu（中國籍），登記的主要經營項目為資訊科技服務及與電腦相關的各項服務。

在公司介紹中，該企業自稱為中國領先科技集團Meituan在胡志明市的營運單位。並已開始招募員工。

根據Momentum Works研究公司有關送餐平台的研究報告，2025 年越南送餐市場的商品交易總額（GMV）約達21億美元，較前一年增長19%。並成為區域內增長速度第2快的兩大市場之一(與 Malaysia持平)，僅次於Thailand（22%），同時也比整個東南亞市場18%的平均成長率來得高。

若從市場占有率結構來看，越南送餐市場目前正呈現由GrabFood與ShopeeFood雙雄爭霸的局面，目前2大平台幾乎勢均力敵，各自佔有48%的市場份額。而本土平台be則以約4%的市占率目前位居第3。至於新進入送餐市場的「綠色SM美味」（Xanh SM Ngon）平台，目前仍處於市場初期探索與擴展階段，正持續提升市場能見度與佈局。

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根據新加玻公司Momentum Works 近期公布的《東南亞送餐平台》報告顯示，2025年越南線上送餐市場規模相較2024年增長19%， ShopeeFood、GrabFood及 beFood三大線上送餐平台的交易總額（GMV) 達21億美元(僅包含透過上述點餐系統完成的外送訂單，不包括消費者直接向餐廳下單或已被取消的訂單)。

在三大線上送餐平台中，ShopeeFood與GrabFood為兩大主要通路，各自的市占率均為48%。相較之下，beFood的市占率為4%，而2025年6月才進入市場的「綠色SM美味」（Xanh SM Ngon）送餐平台則尚未錄得營收。

更早之前，Google、淡馬錫（Temasek）及貝恩顧問（Bain & Company） 發布的《e-Conomy 2025》報告估算，去年越南線上叫車與送餐市場規模達50億美元，較2024年增長20%，並預估至2030年將增加至90億美元。

此外，根據Decision Lab在2025年的一項調查中顯示，透過點餐系統訂餐已成為許多消費者的普遍習慣，尤其在河內、胡志明市與峴港等城市。而德國數據公司Statista 則分析認為，市場的強勁成長主要是受惠於智慧型手機的普及、忙碌的生活型態，以及消費者對用餐便利性的偏好。

儘管市場增長潛力龐大，但市場亦面臨激烈競爭。2023年，市場上有多達6家平台，包括 ShopeeFood、GrabFood、beFood、GoFood、Baemin及Loship。其中，Baemin已於2023年12月停止營運；至 2024年9月，GoFood亦退出市場；至2024年底，本土平台Loship亦宣布結束營運。

據專家表示，在「綠色SM美味」（Xanh SM Ngon）2025年6月進入市場開始，憑藉其在叫車服務市占持續提升的優勢，目前ShopeeFood與GrabFood各占一半的市占結構未來仍可能出現變化。

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Vingroup集團旗下子公司GSM(Green – Smart – Mobility)公司（Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM）整合本身的叫車平台於6月16日推出名為「綠色SM美味」（Xanh SM Ngon）的送餐服務，宣布正式進軍送餐市場。初期合作的餐廳家數超過2,000家，目前該項服務只涵蓋河內地區。

據GSM公司表示，合作的餐廳是依據服務品質與食品安全標準來選定的。每一家餐廳都必須持有主管機關核發的食品衛生安全證書，同時需承諾菜品形象與製作流程的一致性與標準化。

公司的「綠色SM美味」送餐服務將使用純電動機車運送，且堅持「不合併訂單」以縮短配送時間使食物到達消費者手中時沒有被冷掉，維持美味。

GSM公司生態系中目前提供的服務包括有: Xanh SM Car、Xanh SM Premium、Xanh SM Bike 以及 Xanh SM Express，送餐服務則是該公司最新推出的服務。

根據Mordor Intelligence在2025年第1季的報告，GSM公司目前在越南汽車叫車市場中市佔率領先。該公司也已將業務拓展至東南亞地區的4個國際市場。

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有關Grab越南（Grab Việt Nam）CEO Nguyen Thai Hai Van女士將在今（2022）年4月底離職的消息在3月11日早上傳開，‎Grab越南隨後也證實了此消息，目前還不知道誰會是Nguyen Thai Hai Van女士的接班人。

Nguyen Thai Hai Van女士‎在聯合利華越南（Unilever Việt Nam）任職17年後，於2019年11月1日加入Grab越南公司，‎並在2020年2月1日正式擔任Grab越南CEO。‎

Grab去年‎‎12月初在美國IPO後，經營狀況並不樂觀。據彭博社報導，Grab去年第4季的虧損達到10.6億美元。‎‎股價從每股13.06美元（2021年12月2日開盤價）跌至2022年3月10日剩3.29美元。公司市值也從IPO時的400億美元，目前只剩123億美元。‎

為因應目前‎‎汽油‎‎和物價的上漲，‎Grab越南最近才宣布，將從3月10日起‎‎調漲車資和服務費。‎

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Now 美食外送APP 從2021年8月18日早上開始正式更名為ShopeeFood，並連同Now上的其他服務也同步更名如下：NowFood服務更名為ShopeeFood，NowShip更名為Shopee Express Instant。目前在ShopeeFood上提供的服務有: 送餐 ShopeeFood、 線上買菜 Fresh、和快速到貨服務Shopee Express Instant 。

根據 Foody Vietnam 創始人兼執行經理Dang Hoang Minh 先生表示：“Now作為越南美食外送 APP的先驅者 ，我們仍然專注於建構一個可持續性的生態系統。 將品牌名稱從 Now 更改為 ShopeeFood將可與 Shopee 和 ShopeePay整合成一生態系統，為客戶、合作餐廳和外送夥伴帶來更多好處。 展望未來，我們將持續地改進我們的平台服務，為客戶和合作夥伴的需求提供更好服務”。

由 Dang Hoang Minh 先生成立於 2012 年的Foody，成立之初是一提供餐廳資訊及推薦美食餐廳的服務平台。 Foody在 2015年獲Garena和Tiger Global Management投資後轉型為提供餐廳訂位和美食外送服務平台。之後 ， Foody 在2016年又推出 DeliveryNow 服務 ， 後更名為 Now， 即 ShopeeFood 的前身。 ShopeFood截至目前已正式進駐全國16個主要城市，包括：胡志明市、河內、峴港等 。

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在註冊成為Baemin外送夥伴的線上填寫表格上已經有”峴港”選項供選擇，這意味著住在峴港的人已經可以註冊成為Baemin外送夥伴。可看出Baemin正在擴大其服務範圍。在此之前，Baemin越南（Baemin Vietnam）經理Nguyen Trung Thanh先生表示，該公司將於2021年擴大服務範圍至峴港、海防和芹苴市。

Baemin是韓國排名第一的外送App，隸屬於母公司Woowa Brothers。 根據Qandme的最新報告，在越南市面上最多人在使用的外送App排名上，目前Baemin排名第三，排在GrabFood和Now之後。Baemin先前是在2019年05月透過收購當時的Vietnammm外送App（成立於2011年）來進軍越南。但Baemin於去年年底表示，公司將在2021年01月下架Vietnammm這款App。

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Grab在最近已通知消費者：為服務2021年農曆春節（Tết）期間載客量需求增加且確保為駕駛員提供收入機會，從2021/02/04-14日，Grab將酌收節假日服務費，收取節假日服務費的包括GrabCar、GrabBike、GrabExpres、GrabFood和GrabMart。

另一家APP叫車服務公司Gojek也將收取春節假日服務費，包括GoRide、GoFood、GoSend將收取每趟5,000-10,000 越南盾不等的假日服務費，具體為: 農曆22-28日每趟將收取5,000越南盾春節假日服務費，小年夜至初五每趟將收取10,000 越南盾，初六至初十趟將收取5,000 越南盾。

外送APP公司Baemin從02/04-07日每趟外送將收取5,000越南盾春節假日服務費，02/08-16日收取的服務費為10,000 越南盾。另一家外送APP Now也將會酌收春節假日服務費。

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根據ABI Research剛發布一份有關今（2020）年前6個月越南App叫車服務市場報告，Grab仍然是越南App叫車服務市佔第一的公司，今年上半年完成總叫車次數達6,250萬次， 佔市場份額的74.6％，相比2019年上半年的73％略有提升。而另外兩家be和Gojek今年上半年的市占則分別是12.4%和12.3%，來自印度尼西亞的Gojek已逐漸趕上越南本土公司be。另一家越南本地App叫車公司FastGo市占為0.7％，比去年同期的市占1％略有下降。

ABI Research報告同時也顯示COVID-19疫情對叫車市場所造成的衝擊。 Grab在2019年完成的總叫車次數達3.13億次，但今年前6個月該公司完成的叫車次數僅有去年同期的20％。

越南今年前6個月App叫車服務市場一共完成8,380萬次叫車，相當於2019年完成的總叫車次數4.295億次的19.5％。

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叫車平台主要業者Grab剛在胡志明市平政縣的中山住宅區再開設一家共用廚房 GrabKitchen。這是該公司在越南開設的第3家GrabKitchen，東南亞第57家，Grab還宣稱該公司是東南亞地區中共用廚房開設家數最多的公司。其在越南的3家共用廚房GrabKitchen更是越南最大的共用廚房連鎖店。 除送餐服務外， GrabKitchen Trung Son（中山住宅區GrabKitchen）客人還可以在現場用餐，是越南第一家提供客人現場用餐服務的GrabKitchen共用廚房。

GrabKitchen Trung Son將集中在住宅區內的14家合作夥伴商家，販賣好吃的各式各樣餐飲。為慶祝GrabKitchen Trung Son新開幕和共用廚房經營滿周年，Grab將贈送7,400份餐給公司送餐員至今年12月底。

根據Statista的數據顯示，越南的送餐服務市場今年營收將達到3.02億美元，且未來四年預計將達到5.57億美元。

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當越南電子商務平台的“燒錢競賽”有所降溫時，在競爭日益白熱化的叫車、送餐和電子支付/錢包業者之間，“燒錢競賽”才開始。從一款叫車服務開始，Grab現在已發展成為一個超級應用程序，業務已經擴展到叫車、送餐、支付、送貨等服務…

從2018年底開始，Grab的重量級競爭對手Go-Viet、be Group和Baemin（送餐）相繼出現。Grab在2019年的虧損增加一倍，達約1.7萬億越盾， 但Grab的虧損跟Go-Viet（現更名為Gojek越南）所虧損的1.682億越盾差不多，且也只是比be Group虧損的1.5萬億越盾高出一些。

從這三家公司的營收和虧損就可看出Grab比起其他兩家更具備競爭優勢，原因是其他兩家規模較小，且所提供的服務也較少（Go-Viet沒有汽車叫車服務，be沒有送餐服務），其2019年的營收分別是Go-Viet 220億，be則達到4,560億越盾，都比Grab的33,820億越盾少很多，但虧損卻跟Grab差不多。 Grab使用超過13,000億越盾的毛利來補貼為吸引用戶而不斷推出的優惠活動。

三家叫車平台業者Grab、 Go-Viet和be單是2019年一年就共虧損49萬億越盾，比2018年多3倍，部分原因是Go-Viet從去年第四季才開始營運，而be則是從2018年12月開始營運。才加入市場一年多，Go-Viet和be的累計虧損就達到43,500億越盾，比Grab進軍越南市場6年的虧損還多。

2019年正式進軍越南市場，來自韓國的Baemin送餐服務平台也虧損5,700億越盾，跟另一送餐服務平台 Foody / Now虧損6,500億越盾不相上下。

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