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根據越南機場公司（ACV）所公布2025年第4季財報的數據，截至2025年底止該公司已投入隆城國際機場 (sân bay Long Thành)在建工程基建支出為341,900億越盾，較年初增加超過214,000億越盾。具體為，在建工程總支出超過354,200億越盾(Tân Sơn Nhất機場T3航廈在2025年4月落成啟用後，已不再列入「在建工程成本」項目中)，其中隆城國際機場第一期項目佔絕大部分。其餘逾12,000億越盾為多個投資項目的支出，包括興建Cát Bi機場貨運航站樓、升級Cà Mau機場以及安裝氣象雷達系統等。

ACV公司2025年全年營收約259,600億越盾，較2024年同期增長15%。收入主要來自旅客服務、飛機起降服務、地面服務、旅客安檢以及場地租賃。公司稅前利潤超過149,150億越盾，同比增長3%，創下歷史新高。且營收和稅前利潤雙雙超越公司年度計畫(營收以及稅前利潤年度計畫分別為222,390億和105,310億越盾)。

據ACV公司最新財報顯示，截至2025年底，公司資本額為358,380億越盾，淨值接近699,300億越南盾，總資產達909,180億越盾，較年初增加超過136,000億越盾。

隆城國際機場是越南國家重點項目，占地約5,000公頃，總投資額接近3,370,000億越盾。第一期工程將興建兩條跑道及一座年旅客吞吐量2,500萬人次的航廈。部分項目已於2025年底完工，預計自今(2026)年年中起投入商業營運。第二期工程將建設第三條跑道、第二座年容量2,500萬人次的旅客航廈，以及配套基礎設施。ACV公司國家持股超過 95.41%，是隆城國際機場投資方。

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越南機場公司（ACV）剛公布今(2025)年第3季合併財報，第3季公司營收64,760億越盾，較去年同期增長15%。但由於成本增幅高於營收增幅，導致毛利僅小幅成長 6%，達近40,000億越盾。

在扣除各項費用後，ACV公司稅後利潤達到32,100億越盾，較去年同期增長37%。這也是公司營運以來單季獲利潤第2高，僅次於去年第2季創下的32,280億越盾的紀錄。

累計今年前9個月，ACV公司營收達191,670億越盾，稅後利潤達89,360億越盾，分別較去年同期增長14%與5%。

TACV公司的營收結構中，受惠於國際旅客量增加，航空和非航空服務收入分別達超過160,000億以及24,290億越盾，兩項均較去年同期成長約15–17%。相反，由於公司縮減自營銷售業務，轉而以租賃商業空間為主，造成商品銷售收入同比下降16%至7,770億越盾。

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越南機場公司（ACV）總經理Vu The Phiet在總結2023年營運情況會議上表示，公司不但已達成2023年業績目標，且超越該年度提出的目標。

2023年機場旅客總數達1.135億人次，比2022年增加15%。其中國際旅客達3,260萬人次，比2022年增加173%。機場貨物吞吐總量逾120萬噸。飛機起降總數達71萬架次。

ACV公司2023年總營收預估達200,340億越盾，超越年度計畫3% ; 稅前獲利預估達86,460億越盾，超越年度目標2%。

公司資產報酬率（ROA）為10.95% ; 股東權益報酬率 ( ROE )達14.89%。ACV上繳國庫20,510億越盾。

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根據越南機場公司（ACV）剛公布的2021年第4季及全年度合併財報，第4季營收比2020年同期下滑43%，達9,600億越盾，收入不足以彌補成本，公司毛損625億越盾。這是公司核心業務連續2季的虧損。然而，藉由存放銀行327,170億越盾（約合15億美元）存款所賺取的利息，公司的財務收入增長75%，達9,590億越盾，致公司第4季獲利3,290億盾，同比增長21%。

ACV在2021年全年度營收達47,580億越盾，淨利達到8,300億越盾，比2020年分別下降近39%和近50%。

截至2021年12月31日，ACV的總資產超過548,400億越盾，其中主要有現金及現金等價物為5,730億越盾以及1年期以下定期存款327,170億越盾。2021年公司從存款賺取到的利息達17,420億越盾。

另ACV正在加速開展隆城國際機場第一期工程，至今已投入的資金達7,140億越盾。

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越南機場公司（ACV）剛公布今（2021）年第3季合併財報，營收同比下滑74%，達3,710億越盾 。收入不足以彌補其成本，公司虧損總額高達100,400億越盾。因存款利息下降，財務收入減少20%至4,640億越盾，另由於匯率損失減少，財務費用由2,870億盾減少至240億盾。 公司預計對各航空公司不能收回應收款項而計提壞賬準備，使營運費用大增54%至2,860億越盾。

因此，ACV今年第3季淨虧損8,550億越盾；相較下，公司去年同期獲淨利1,410億越盾。這是ACV創紀錄的虧損，最近一次虧損是2020年第2季（2020年疫情高峰期），共虧損3,540億越盾。

累計今年前9月，ACV淨利同比下降63%，達5,010億越盾，分別完成年度營收和稅前淨利計畫的36%和25.5% 。

截至今年9月30日，ACV的短期存款占總資產的58%，達324,820億越盾，減少7,030億越盾；現金及現金等價物從4,990億越盾增加至7,660億越盾；應收帳款增加2,000億越盾至40,350億越盾。

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‎河內證券交易所‎‎（HNX）‎‎剛決定對越南機場公司 （ACV） 做出處罰 ， 暫停該公司股票從7月22日至7月26日期間的交易 。‎河內證券交易所表示 ， 之所以做出以上決定是因為越南機場公司從上一會計年度結束至今6個月從不公布召開2021年股東年會的訊息 ， 故依規定於予處罰 。‎

待越南機場公司公布2021年股東年會的召開訊息之後 ， 河內證券交易所將恢復該公司股票的交易 。 如三天後該公司仍不公布召開2021年股東年會的相關訊息 ， 河內證券交易所將考慮對該公司的股票交易加以限制 。‎

今 ‎‎（2021）‎‎ 年6月開始 ， 越南機場公司股票 （代碼: ACV） 股價從66,000越盾一路走揚 ， 7月21日的收盤價來到73,100越盾 。‎ 該股票占PYN Elite基金投資組合的5.8%，占 Tundra Sustainable Frontier Fund 基金投資組合的3.2%。‎

越南機場公司今年第一季的營收達19,040億越盾 ， 同比下滑近一半 ， 公司稅後淨利達8,620億越盾 。

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越南機場公司（ACV）公布今（2021）年第一季財報，營收達19,090億越盾，稅後淨利獲8,640億越盾，比去年同期分別下滑47%和44%。公司獲利雖下滑但運營狀況已有所改善，是自2020年第二季以來獲利高利的一季。其中，最大獲利貢獻來源是公司的財務活動，收入達9,020億越盾，同比增長65％。當中，存款利息超過4,760億越盾以及約4,230億越盾是來自匯差收入。

根據財報數據，截至3月底，ACV存放銀行未滿一年的定期存款為322,000億越盾，占公司總資產（563,000億越盾）超過50％。貸款和金融租賃債務比年初略為減少，達到150,450億越盾。其中，主要為長期貸款，金額高達147,270億越盾。

根據 SSI劵商的預測，ACV今年的營收可望達128,000億越盾，稅前利潤約為58,000億越盾，為去年的兩倍。

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越南機場公司（ACV）表示，受Covid-19疫情衝擊，外國遊客大減，大多數國際航班為載運越南公民回國航班，且國內搭機需求也下降，嚴重影響公司的經營成果。具體為，2020年第4季ACV營收僅有近1.72萬億越盾，比2019年同期下降64.6％，全年累計總營收7.8萬億越盾，下降57.5％。毛利率大幅下降至12.5％，而2019年同期達48％，全年毛利率達18.3％，而2019年全年則達到近51％。

ACV在第4季的財務性收入達5,385億越盾，比2019年同期下降近42％，主因是第4季沒有匯差收入，公司整年的財務性收入累計達2.22萬億越盾，比2019年增加15.64％。儘管公司降低成本，但2020年第4季合併稅前利潤僅超過4,150億越盾，比2019年同期下降85.5％，累計整年稅前利潤達20,870億越盾，下滑近80％。第4季稅後淨利達3,460億越盾，比2019年同期下降近85％，全年累計稅後淨利達17,120億越盾，比2019年同期下滑79％，為10年來最低。

截至2020年12月31日，ACV有336,850億越盾的銀行存款和現金，比年初增加超過2萬億越盾。公司總資產為569,920億越盾，比年初減少11,840億越盾。 ACV的長期貸款從147,590億增加至153,450億越盾，大部分為ODA貸款且以日元來計算，貸款主要用於機場維修。 ACV目前管理全國22個機場以及多家機場地面服務公司。

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房產專家表示，政府即將大力投資興建交通基礎設施連接胡志明市東邊衛星城市，加上隆城新國際機場（sân bay quốc tế Long Thành）已在今（2021）年01月05日動工興建，在在都帶動同奈省週邊房地產市場的發展。根據越南房地產經紀協會（Hội môi giới Bất động sản Việt Nam）的統計，同奈省在2019年時每平方米地價平均介於1,200-1,400萬越盾之間。到2020年初，每平方米地價已攀升至近2,200萬越盾。

DKRA公司在2020年所做的調查顯示，由於政府即將展開多項交通基礎建設連接同奈省與胡志明市，加上新機場的興建，和2019年時相比，同奈省的房產市場已恢復，市場上也看到出現多個大型建案。但第一太平戴維斯（越南）公司代表表示，這還取決於諸多因素。 包括同奈省政府的執行決心以及各項基礎建設，特別是隆城地區的興建進度。

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越南交通運輸部部長Nguyen Van The透露，隆盛國際機場第一期工程將於明年01月05日舉辦動工典禮。隨後，承包商立即展開第一期工程工作如清除地雷、整地、建圍欄及跑道… 針對第 一階段所需用地1,810公頃，目前同奈省人委會（ UBND tỉnh Đồng Nai）已取得1,600公頃，剩餘的200公頃也已完成用地取得及拆遷補償，正在為拆遷居民興建安置區，不影響第一階段的興建。

第一階段將興建1條長4,000公尺，寬75公尺的起降跑道，一個擁有37萬3000平方公尺的樓地板面積和年服務容量達到2,500萬人次的航廈，年貨物運量120萬公噸。第二階段將再增加興建ㄧ條跑道和一個航廈，以實現年服務容量達5,000萬人次，年貨物運量150萬公噸。 第三階段，實現年服務容量達1億人次，年貨物運量500萬公噸。

根據ACV的估算，到2025年胡志明市地區客運量將達6,500萬人次左右。其中，在新山一機場（sân bay Tân Sơn Nhất）4,200萬人次，隆盛機場（Sân bay Long Thành）2,300萬人次。到2030年，胡志明市地區客運量將達到8,800萬人次。其中新山一機場達5,500人次，而隆盛機場則是3,300萬人次。

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