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胡志明市-木牌（西寧省）高速公路全長度約53.5公里（經胡志明市部分約24公里，經西寧省約為29.5公里），預計總投資為 136,140億越盾，其中土地徵用費用約51,170億越盾（其中胡志明市部分需要41,300億越盾，西寧地區需要9,870億越盾）。高速公路興建項目預計將以PPP方式進行投資，其中土地徵用所需費用將動用地方預算來支付。總理同意交胡志明市政府負責執行該項目。

胡志明市-木牌高速公路從3環路（胡志明市旭門縣）開始，與Tan Chanh Hiep-Trang Bang（西寧）鐵路平行， 至Go Dau火車站地區右轉，穿過22B國道後繼續右轉，越過Vam Co河朝22號國道行駛至木牌關口。

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Phap Van-Cau Gie-Ninh Binh高速公路全線已從 06/10日晚上開始使用ETC(電子收費系統；Electronic Toll Collection)， 但裝有eTag的車輛數量仍然很少，且常發生沒有裝eTag的車輛進入ETC通道的情況。

交通運輸部(GTVT)次長Le Dinh Tho就有關Phap Van-Ninh Binh高速公路ETC推展情況時表示，該線高速公路是進出河內市中心的主幹道，交通流量屬全國前一二名， 因此，推展ETC的使用將為車輛使用人帶來很多好處，並促進ETC的使用率。

僅 5％的車輛使用ETC

Phap Van-Cau Gie高速公路投資方， Phuong Thanh交通工程建設公司(Công ty Cổ phần Xây dựng công trình giao thông Phương Thành)總經理Pham Van Khoi表示，該公司到目前為止在全線已投資 44條ETC車道， 但目前每個收費站僅開放兩條ETC車道（1進，1出），原因是使用ETC的車輛比例非常低，如全部開放ETC通道將很容易導致未使用ETC的車輛擁塞。Pham 總經理表示， Phap Van-Cau Gie段高速公路上每天的車流量為 60,000輛，但使用ETC的車輛比例僅有 5％左右，這是非常低的比例。

全國目前裝有eTag的車輛數量只有 860,000輛，其中只有約 30％有在使用ETC。

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