越南財經新聞

胡志明市政府（UBND TP. HCM）預計今年底動工興建另外3條捷運線，分別是「土龍木 – 陶丹線」(Thủ Dầu Một – Tao Đàn)、「新山一 – 富有線」(Tân Sơn Nhất – Phú Hữu )以及「平陽 – 仙泉線」(Bình Dương – Suối Tiên)。

據胡志明市都市鐵路管理委員會（MAUR——投資方）於9月21日表示，目前正與各顧問單位合作撰寫可行性研究報告，並完成相關法律程序，以提交給主管機關審批。

這3條捷運線的總長近90公里，預計全由政府預算出資興建，並於2030年完工。若能按計畫開展，完工後將有助於將胡志明市捷運網絡在2030年末增加至約255公里。

其中，「土龍木 – 陶丹線」規模最大，全長超過33公里，初步總投資額約為1,130,000億越盾。全線共規劃設有24座車站，其中包括11座高架車站和13座地下車站，另設有1座位於Hiệp Bình Phước的機廠。位於陶丹公園的終點站將連接「濱城—參良線」(Bến Thành – Tham Lương)，成為市中心區域各路線之間的轉乘樞紐。

第2條線是6號捷運線第1期工程，即「新山一 – 富有線」，全長約23公里，初步總投資額超過860,000億越盾。預計設有17座車站，其中包括13座地下車站和4座高架車站，車廠則位於Bình Triệu。通車後，將把新山一機場與首添（Thủ Thiêm）至隆城（Long Thành）捷運連接起來，在2座機場之間建立一條大運量運輸走廊。

第3條線是連接平陽新市區與仙泉的「平陽 – 仙泉線」，全長近31公里，初步預算約為550,000億越盾。起點位於平陽坊的A1圓環區域，路線途經Phú Lợi、Thuận Giao、An Phú、Tân Đông Hiệp、Dĩ An及Đông Hòa地區。第一階段預計設置17座車站。將連接現有的捷運網絡以及通往同奈省和隆城機場的線路。

胡志明市捷運目前僅營運20公里(「濱城－仙泉線」)。目標是在2030年將營運總長度增加至約255公里。自年初至今，胡志明市已動工興建3條捷運線，分別為：「濱城 – 參良線」、「濱城 – 首添線」及「濱城 -芹蒢線」。

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胡志明市政府（UBND TP. HCM）近日要求各有關部門「加快腳步」完成相關法律程序來為在今(2026)年7月2日前動工興建Thủ Thiêm – Long Thành捷運線(連接首添與隆城國際機場)做好準備。該工程被視為接下來南部地區最重要的基礎設施超級項目之一。

Thủ Thiêm – Long Thành捷運線全長近48公里，途經胡志明市與同奈，初步總投資額約為850,000億越盾。完工後，該捷運線將直接連接首添都市區與龍城國際機場，大幅縮短來往2地的交通時間。據最新規劃方案，全線共規劃設有19座車站，其中包含2座地下車站及17座高架車站。減少中途車站的數量，旨在優化行駛速度，並提高機場快線列車的運作效率。

值得注意的是，Thủ Thiêm(首添)站將成為交通樞紐，直接連接捷運2號線及未來興建的捷運線。乘客可從胡志明市中心直達Long Thành(隆城)而無需轉乘。

為加快興建進度，該項目已根據國會第188號決議納入適用特殊機制的名單，從而得以簡化多項招標及投資準備程序。此外，胡志明市與同奈也正著手進行土地徵用工作，並研究在車站周邊開發TOD都市區，以有效利用土地資源並吸引投資。

根據計畫，隆城國際機場將於今年底啟用第一期工程，而Thủ Thiêm – Long Thành捷運線則預計於2030至2031年間投入營運。

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