Thaco集團向政府提出投資613.5億美元來興建南北高鐵，這是繼Vingroup之後，又一集團提出希望能投資南北高鐵項目
越南財經新聞
Thaco集團股份公司（CTCP Tập đoàn Trường Hải）2024年5月26日已發函給越南總理Phạm Minh Chính與副總理陳Trần Hồng Hà表達集團有意投資興建南北高速鐵路項目。集團將根據《2020年第61號投資法》（Luật đầu tư số 61/2020/QH14）以擬定投資項目，並在獲得有關主管機關批准投資後，使用自有資金及其他合法融資來源來實施該項目。
根據已獲國會批准的高鐵投資項目，總投資金額（已包含徵地補償、補助及安置費用）超過1,710萬億越盾，約合673.4億美元。
Thaco方面提議的總投資金額為超過1,560萬億越盾（約合613.5億美元），尚未包含徵地補償、補助與安置費用。這部分費用將由國家另行作為一項獨立項目來執行。
資金安排方面，Thaco將出資佔總投資額 20%，約為 122.7 億美元，資金來源包括自有資金以及透過發行（集團和旗下成員公司）股份增資所籌集的合法資金，並將確保董事長Trần Bá Dương及其家族持有控股權。且不會將項目、公司股份轉讓給外國。
剩餘約490億美元的資金，企業將向國內外金融機構借貸。Thaco 建議政府為全部貸款提供擔保並補貼30年的貸款利息，貸款將以項目所形成的資產作為擔保。
集團建議將高鐵項目分為兩個階段興建，並在7年內完成。前5年內，將優先興建交通運輸需求量較大地區路段：河內（Hà Nội）－河靜（Hà Tĩnh）與胡志明市（TP HCM）－芽莊（Nha Trang）。後面2年，Thaco 將興建從河靜至芽莊路段。由於這一區段地形多山陡峭、地質條件複雜，因此需要更多時間進行研究並提出最有效的解決方案。
Thaco 提議在確保項目的財務可行性及依規定回本時限的基礎上由主管機關做票價的訂定。該項目的營運期限則建議為 70 年。此外，集團亦希望能獲政府批准優先取得土地，來依照TOD模式（大眾運輸導向型發展）進行都市發展。