新的胡志明-芹苴市鐵路方案其路線比原先規劃的縮短5公里，可節省投資金額達2億美元
越南財經新聞編譯
在2018年所提的方案中，胡志明-芹苴市鐵路全長超過139公里，比更早之前所規劃的路線已經縮短了一公里，但仍被認為路線過長，投資成本高，且各車站的規劃也遭遇到困難。
新的胡志明-芹苴市鐵路方案經研究單位Phuong Nam科技院（Viện khoa học và Công nghệ Phương Nam）評估後結論認為具可行性後，提交越南交通部（Bộ GTVT）並建議投資興建，交通部指派鐵路項目管理委員會（Ban quản lý dự án đường sắt）就2021-2025年投資計劃中對此項目提初步可行性研究报告。
胡志明-芹苴市鐵路路線行經5個省市：胡志明市、隆安省（Long An）、前江省（Tien Giang）、永隆省（Vinh Long）和芹苴市（Can Tho），全長135公里，比之前所提方案縮短5公里，減少一站。 鐵路起於胡志明市，迄於丐冷郡（Quan Cai Rang）芹苴市。支線連接至隆安省的Long An港以及胡志明市的Hiep Phuoc港，全長44公里。
鐵路主線沿途設置胡志明市Tan Kien站、 隆安省Thanh PhuTan An站、 前江省Tan Phuoc，Cai Lay 和Cai be站、 永隆省Vinh Long和Binh Minh站、 芹苴市芹苴站共9個車站。 支線在隆安省有2個站，分別是Long Dinh跟Can Giuoc站。此外，鐵路在胡志明市平政縣（Binh Chanh）還設有一機廠（depot）做維修保養。根據提案單位的說法，新鐵路方案不單可節省約2億美元（約合4,610億越盾）的投資成本，更可以減少土地徵收。
新提出的鐵路方案採用標準軌1435mm車輛通行的雙軌距鐵路。項目總投資預計約100億美元。 完成後，投資者得有25年的營運時間，之後轉移給交通運輸部。建成後搭乘鐵路從胡志明市到芹苴市的時間將從目前的5-6小時縮短為45分鐘，提升胡志明市與湄公河三角洲之間的貨物流通速度並帶動沿途地區的社會經濟發展。
Phuong Nam科技院表示，胡志明-芹苴市鐵路項目近年來吸引多個國家的投資機構想合作投資。 目前，有來自英國和美國的投資人對調整後的胡志明-芹苴市鐵路新方案項目表示關心。