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胡志明市統計局(cục thống kê TP. Hồ Chí Minh)表示，今(2026)年第3季胡志明市的地區生產總值(GRDP)增長達9.86%，若排除石油與天然氣，成長率將達10.08%。其中，服務業貢獻了超過一半（51.9%）的成長，成長最快，達9.95%。工業與建築業增長10.17%；農、林業與水產養殖業增長3.4%。

受益於今年第3季GRDP強勁增長，今年前9月胡志明市地區生產總值較去年同期增長9.06%，在9個直轄市中排名第6。服務業持續扮演主要驅動力，增長9.27%，佔GRDP的51.8%，對整體增長的貢獻率達53.6%。

據胡志明市人委會副主席、胡志明市發展研究院院長Trương Minh Huy Vũ博士表示，今年第3季及前9個月的經濟增長率創下近10年來最高紀錄。其中，外國直接投資（FDI）以及物流與服務業的各項指標表現亮眼，為整體經濟增長作出了積極貢獻。但要達成全年增長率超過10%的目標，第4季所面臨的壓力仍不可忽視。以前3季GRDP增長率分別達到8.57%、8.53%及和9.86%來看，如想達成目標，則第4季的增長率必須超過13%。

因此，胡志明市人委會副主席Trương Minh Huy Vũ認為，胡志明市應著重疏通並有效吸引3大主要資金來源，包括：公共投資、私人投資及外商直接投資（FDI）。更重要的是，這些資金必須到位，投入生產與經營，並真正「滲透」至經濟體系中，以帶動經濟成長。

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胡志明市政府（UBND TP. HCM）預計今年底動工興建另外3條捷運線，分別是「土龍木 – 陶丹線」(Thủ Dầu Một – Tao Đàn)、「新山一 – 富有線」(Tân Sơn Nhất – Phú Hữu )以及「平陽 – 仙泉線」(Bình Dương – Suối Tiên)。

據胡志明市都市鐵路管理委員會（MAUR——投資方）於9月21日表示，目前正與各顧問單位合作撰寫可行性研究報告，並完成相關法律程序，以提交給主管機關審批。

這3條捷運線的總長近90公里，預計全由政府預算出資興建，並於2030年完工。若能按計畫開展，完工後將有助於將胡志明市捷運網絡在2030年末增加至約255公里。

其中，「土龍木 – 陶丹線」規模最大，全長超過33公里，初步總投資額約為1,130,000億越盾。全線共規劃設有24座車站，其中包括11座高架車站和13座地下車站，另設有1座位於Hiệp Bình Phước的機廠。位於陶丹公園的終點站將連接「濱城—參良線」(Bến Thành – Tham Lương)，成為市中心區域各路線之間的轉乘樞紐。

第2條線是6號捷運線第1期工程，即「新山一 – 富有線」，全長約23公里，初步總投資額超過860,000億越盾。預計設有17座車站，其中包括13座地下車站和4座高架車站，車廠則位於Bình Triệu。通車後，將把新山一機場與首添（Thủ Thiêm）至隆城（Long Thành）捷運連接起來，在2座機場之間建立一條大運量運輸走廊。

第3條線是連接平陽新市區與仙泉的「平陽 – 仙泉線」，全長近31公里，初步預算約為550,000億越盾。起點位於平陽坊的A1圓環區域，路線途經Phú Lợi、Thuận Giao、An Phú、Tân Đông Hiệp、Dĩ An及Đông Hòa地區。第一階段預計設置17座車站。將連接現有的捷運網絡以及通往同奈省和隆城機場的線路。

胡志明市捷運目前僅營運20公里(「濱城－仙泉線」)。目標是在2030年將營運總長度增加至約255公里。自年初至今，胡志明市已動工興建3條捷運線，分別為：「濱城 – 參良線」、「濱城 – 首添線」及「濱城 -芹蒢線」。

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據路透社報導，Vingroup集團旗下子公司VinSpeed高速鐵路投資與發展股份公司(Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed)與西門子交通公司(Siemens Mobility)於2026年9月22日正式簽署了一份總值高達10億歐元（11.5億美元）的總包合約，將共同發展越南高速鐵路。

協議是基於西門子交通與Vinspeed公司之間現有的合作關係而簽署的，雙方共同發展河內－廣寧線（Hà Nội – Quảng Ninh）高速鐵路以及捷運濱城－芹滁線（Bến Thành – Cần Giờ）。其中，西門子交通將提供列車，而VinSpeed則負責鋪設軌道。

在此之前，於2025年底，VinSpeed與西門子交通已簽署了一項關於高速鐵路領域的全面戰略合作與技術轉讓協議。根據協議，Siemens Mobility將負責設計、供應並整合列車及關鍵鐵路系統，包括號誌系統、通訊系統與供電系統。Siemens Mobility亦將研究有關雙方配合執行對列車與系統的維護作業，並對VinSpeed各項目進行技術轉移。

Siemens Mobility預計將提供給VinSpeed的高速列車為Velaro Novo ，Velaro Novo是西門子推出的新一代高速列車平台，最高運行速度可超過350 km/h，與舊世代列車相比節能30%，且適合越南多變的地形。

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副總理Nguyễn Văn Thắng於2026年9月17日簽署並頒布有關資產管理公司的設立、組織、運作及財務機制第359/2026/NĐ-CP號法令(Nghị định số 359/2026/NĐ-CP)，法令自2026年11月6日起生效。

根據法令，國家銀行(NHNN)將成立單一成員有限責任的資產管理公司，公司資本額為50,000億越盾(未來增資將由主管機關依據關於企業國有資本管理與投資的規定予以決定)，政府持股100%，以處理金融機構的不良債權，為國家經濟促進合理信貸增長。公司受政府管理，並接受國家銀行的稽查與監督。

資產管理公司的經營方針將秉持「收支平衡」的原則，不以營利為目的；在收購及處理不良債權方面保持公開透明；同時在處理債權的過程中，致力於控制風險與成本。公司總部設於河內。並在經國家銀行批准後，可在部分直轄市及主要省份設立分支機構或代表處。

資產管理公司的管理機構包括董事會、監理會及總經理。其中董事會成員人數不得超過7人，監理會成員人數不得超過3人。公司設有總經理及若干位副總經理。

國家銀行總裁具備任命和罷免董事會主席和成員；監理會主席和成員；總經理和副總經理。

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建設部(Bộ Xây dựng)在2026年9月9日最新版的《住房法》修訂草案中，已針對有關外國組織及個人在越南擁有住房的相關條款作完善補充，並提出禁止外國人購買聯排別墅，僅保外國人可購買公寓的相關規定。

該機構提出的修訂草案中，外國個人可透過受贈或繼承的方式，在非國防、要塞軍備區域內的開發案中擁有住宅。外國個人可向開發商購買(或租購)公寓。此外，外國組織及個人在購買、租購、受贈、繼承及持有的數量在單一公寓大樓內不得超過全部單位30%。

為落實黨中央執行委員會第21號決議(Nghị quyết 21)，並確保與《土地法》(Luật Đất đai)的法律體系一致性。相較於《2023年住房法》，該草案已刪除「外國人於人口規模相當於一個坊的區域內，不得擁有超過250戶聯排別墅」的條款。且根據第21號決議，除旅居海外的越南裔人士外，不允許外國人以任何形式受讓或轉讓土地使用權。

修訂草案中仍維持外國人持有住宅期限不得超過50年，且如有需要可延長一次，最長不超過50年的規定。且草案同時新增了關於持有期限屆滿後住宅處置的機制。具體為，外國組織可直接或授權其他組織、個人行使贈與或出售房屋的權利。至於外國個人，他們亦可被授權繼承。否則在所有權期限屆滿後，該房屋將被國家收回並進行拍賣。

根據建設部的報告顯示，截至目前為止，外國組織及個人已購買並持有的住宅約6,188戶，並已獲發產權證書。如單就2024年8月1日，即《2023年住宅法》生效之日以來計算，則為1,519戶公寓。

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根據吉寶（Keppel）今(2026)年上半年營運報告，截至6月底，該集團在越南尚有10,109戶住宅待售，僅次於中國的13,736戶。

吉寶目前在越南擁有9個住宅項目，共14,155單位，總樓地板面積達247萬平方公尺，主要集中在胡志明市和河內。截至6月底，已售出4,046戶，其餘超過10,000戶尚未售出的單位，將在未來幾年陸續推出市場。Keppel預計在今年下半年推出979戶，2027年推出2,173 戶，2028年則推出 1,385戶。

其中，位於胡志明市的Saigon Sports City建案尚有最多房屋待售，共4,895套；其次是位於河內的Estiva Hanoi建案（屬於Mailand Hanoi City大型建案），共有1,553套。截至今年6月底，這兩個項目均未售出任何單位。

吉寶將於明年在胡志明市開賣「Riviera Point」第二期、「Celesta Heights」及「Gladia By The Waters」等建案。在河內，該公司預計將於今年下半年開賣「Estiva Charm」建案的100戶低層公寓，並自2027年起繼續銷售高層公寓。

除住宅市場外，越南也是吉寶（Keppel）主要的商業房地產市場之一。該集團目前在越南擁有約401,210平方公尺的商業樓面面積，佔其全球總項目的26%。

今年7月，吉寶在河內的首個商業中心「河內中心」（Hanoi Centre）正式開幕。而在胡志明市，集團的商業地產包括「西貢中心」（Saigon Centre）和「艾斯特拉廣場」（Estella Place）。

吉寶自1990年代初成立吉寶越南(Keppel Land Vietnam)進軍越南市場。至今，該公司已成為越南頂尖的外資房地產開發商之一。

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各銀行今日將每美元兌換價定在約26,150越盾，較本週初大幅下跌，跌至2月以來的最低水準。市場上的美元「官方匯率」正迅速回落。每美元較昨日收盤時下跌70越盾。與一個月前相比，匯率已下跌約400越盾。這也是半年来最低的水準。

國有銀行Vietcombank銀行的買賣價為25,770 – 26,150越盾 ; 而VietinBank銀行則為25,777至26,157越南盾。ACB、Sacombank等民營銀行的賣出價則報在26,130越盾左右。

各銀行的越南盾兌換美元交易遠低於國家銀行(NHNN)規定的波動範圍上限，顯示匯率壓力較前幾個月已明顯減輕。國家銀行今晨將中心匯率下調至25,603越盾。在黑市市場上，胡志明市的一些外幣兌換點的買入價為25,700越盾，並以26,000越盾左右賣出，比銀行匯率低幾十越南盾。

Tien Phong證券公司（TPS）的分析認為，銀行與黑市匯率不僅在短期內保持穩定，更已形成持續數月的調整趨勢。支撐此趨勢的重要因素在於存款利率水準維持在高位。使得持有美元的「機會成本」增加，從而抑制了囤積及投機美元的動機。此外，外資（FDI）流入呈現積極趨勢，加上預期年底前貿易逆差將逐步收窄，亦被認為有助於支撐匯率。

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根據MBS Research的債券市場報告，今(2026)年前7月，企業債券發行總額達近3,223,000億越南盾，較去年同期增長2.7%。單就7月份而言，發行金額達近410,000億越盾，較上月下降69%，較去年同期減少9.5%。

從整體情況來看，銀行業仍為債券發行規模最大的行業，前7個月發行總額約為1,560,000 萬億越盾，佔全市場發行總額的48.5%。但是較去年同期下降了34.5%。且債券的平均期限為5.2年，其中48%期限是介於5至10年之間。

若以發行金額來看，Techcombank銀行自年初以來共發行價值250,000億越盾的金融債券排名第1，所發行的金融債劵期限為2至3年，年利率介於8.4%至 8.9%之間。緊隨其後的是Sacombank銀行，發行金額約為169,500億越盾，期限為2至6年，年利率為8.5%至9.2%。第3名是MB銀行，發行金額約168,500億越盾，期限為3至10年，年利率為8%至8.6%。

除上述三家銀行以外，Agribank銀行透過發行年利 7.9%的10年期金融債券，籌得146,730億越盾。發行金額大的還有HDBank銀行，發行金額約140,000億越盾，年利率為8.3%至9%，期限為5至8年 ; Bac A Bank銀行，發行金額約為107,350億越盾，年利率為8.4% 至9.4%；LPBank銀行，發行金額約101,100億越盾，年利率為8.5%至8.8%。

由此可見，僅上述7家銀行，自年初以來便已透過發行金融債券管道籌集了超過1,080,000億越盾。

值得ㄧ提的是，銀行業7月份單月所發行的金融債券總額佔當月市場總發行額的86%。其中，單是Agribank銀行就發行一筆價值146,730億越盾金融債券、期限120個月、年利率7.9%。是今年以來金融機構發行規模最大的債券之一。相反地，房地產業的募資活動卻大幅萎縮。7月份發行的房地產債券總額僅約50,000億越盾，較上月減少92.5%。

今年前7月，銀行發行的金融債券平均年利率約為8.5%，較去年同期上升了276個基點。這是市場上年利率漲幅最大的行業。但不僅是銀行業，整個企業債券市場的利率水準也顯著上升。今年前7個月的加權平均年利率估計達9.5%，較去年同期的6.8%上升約270個基點。與今年初相比也高出約140個基點。

由此可見，儘管銀行業相較於房地產企業仍能以顯著較低的利率籌集到資金，但透過發行債券來籌資的成本與去年相比已有明顯上升。

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副總理Pham Gia Tuc於今(2026)年8月22日簽署第58/CD-TTG關於針對長期積壓和拖延的房地產項目做檢查、分類及提出解決方案之指示公文。根據公文，截至今年7月底，主管機關記錄「有問題」的建案和土地共4,619個項目。其中，3,984個項目已由各部會及地方政府進行審查，並歸類為6大類；其餘635個案例則尚未處理。

且在處理被積壓項目方面，仍存在若干限制。例如，將資訊上傳至「問題項目解決指導委員會」的751系統較慢。系統中部分地方的數據，與提交給主管機關的報告尚不一致。許多項目存在複雜的法律問題，橫跨多個時期，且受不同法規規範。然而，部分部會及地方政府所提供的狀況說明、法律依據及建議，內容仍顯簡略或不盡準確。部分阻礙原因尚未釐清，而另一些建議則屬政府或國會的處理權限範圍。

財政部(Bộ Tài chính)已彙整了建議透過機制與政策加以解決的項目，並轉交各專責管理部會進行審查、指導，或向主管機關提出處理建議。然而，部分中央部會與機關尚未主動研究、回覆或針對其所轄領域提出解決方案。

為徹底解決此問題，總理要求各地方政府、部會及項目管理單位對積壓已久德項目進行全面檢討。所有項目必須在9月15日前完成資料更新與分類。對於需由政府或國會頒布相關機制之項目，管理單位須釐清執行狀況、原因、法律依據及建議解決方案。各地方政府須將各項建議逐一轉交至相應的專門管理部會，例如土地、投資、建設、招標、規劃、財政、衛生或能源等部門……。

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根據國家銀行(NHNN)的報告，截至今(2026)年6月底，全體金融機構的房地產信貸餘額總計達5.140萬億越盾，較去年底增長8.3%，增幅高於全體金融機構的信貸增長率。房地產信貸餘額目前約佔整體經濟信貸餘額的25.5%。值得注意的是，房地產信貸的不良債權持續增長10.5%。

在房地產信貸總餘額中，中長期貸款餘額佔94%，較2025年底增長8.1%。

國家銀行評估認為，在金融機構的資金籌集來源中，短期資金佔比相當高的情況下，房地產信貸中中長期貸款佔比過高，潛藏著期限失衡的風險。當房地產市場波動時，擔保資產的價值可能受到影響，進而影響金融機構的債務回收能力。並因此要求各金融機構須繼續嚴格管控房地產領域的信貸，同時應主動引導房地產信貸資金流向符合政府政策的相關細分市場。

根據越南房地產經紀人協會（Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam）對越南房地產市場研究評估，資金取得能力仍將是決定各房地產企業及建案復甦程度的關鍵因素之一。

在2019年至2021年間，企業債券市場呈現快速成長。至2023年，多家企業就多批債券進行了重組協商、延長到期日或調整還款方案。

根據越南債券市場協會(Hiệp hội thị trường trái phiếu Việt Nam)的資料，今年下半年將有約1,116,730億越盾的債券到期；其中，房地產債券佔近55%，相當於約610,000億越盾。到時，償還能力取決於法規、銷售速度、應收帳款回收狀況以及再融資能力。若現金流未能改善，企業可能不得不延後或暫停建案的開發，進而繼續影響未來的供應量。

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